പൊതുവായ അഭിപ്രായങ്ങൾ

ഈ സൈറ്റിനെക്കുറിച്ചും ബോട്ടുകളെക്കുറിച്ചും മോട്ടോറുകളെക്കുറിച്ചും മീൻ‌പിടുത്തത്തെക്കുറിച്ചും മറ്റ് വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾക്ക് അഭിപ്രായമിടാൻ ഇവിടെയുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ഹലോ എന്ന് പറഞ്ഞ് നിങ്ങൾ എവിടെ നിന്നാണെന്ന് ഞങ്ങളോട് പറയുക. ദയവായി, രാഷ്‌ട്രീയമോ തമാശകളോ ഈ സൈറ്റിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതോ ഒന്നും ഇല്ല. നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ലോഗിൻ നിങ്ങൾ അഭിപ്രായമിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ.

 

നിങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്ക് അക്കൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവേശിക്കുക.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ Facebook അക്കൌണ്ടിൽ ലോഗിൻ ചെയ്യാം.

 

അഭിപ്രായങ്ങള്

അഭിപ്രായം

നിങ്ങളുടെ വിദഗ്ദ്ധരുടെ സഹായം ആവശ്യമാണ്. ഈ പഴയ എഞ്ചിൻ‌ ലഭിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ പോകുന്നു, പഴയ 52-54 എവിൻ‌റൂഡ് മാനുവലിൽ‌ നിന്നും കുറച്ച് കാര്യങ്ങൾ‌ ഞാൻ‌ കണ്ടെത്തി, പക്ഷേ ഇത് എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഇത് ഒന്നും പറയുന്നില്ല .ഒരു ബാരൽ‌ വെള്ളത്തിൽ‌ ഓടിച്ചതിനുശേഷം അത് ഒരു sawhorse ഒരു ചെറിയ കുഴി വാതകം തിരശ്ചീന ഫിനിന് താഴെ ഒരു ചെറിയ ദ്വാരം ചോർന്നതായി ഞാൻ കണ്ടെത്തി. ഇത് ഇവിടെ നിന്ന് പുറത്തുവരണമോ? ഷട്ട് ഡ before ൺ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് കാർബ് വരണ്ടതാക്കുന്നത് (പഴയ മാനുവൽ അനുസരിച്ച്) ഇത് തടയുമോ? ഞാൻ ഈ എഞ്ചിനുള്ള ഒരു പുതുമുഖമാണ്, സഹായം ആവശ്യമാണ് ... കൂടാതെ ഞാൻ ഒരു സ man ജന്യ മാനുവൽ ഡ download ൺലോഡ് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു ... നന്ദി ജെ ബെർട്ട്   

അഭിപ്രായം

ചോർച്ചയുണ്ടാക്കുന്ന എണ്ണക്കമ്പനികളിലൂടെ വെള്ളം താഴത്തെ യൂണിറ്റ് എണ്ണയിലേക്ക് പോലുളളതായി തോന്നുന്നു. ഊർജ്ജം താഴെയുള്ള വാതകം ഇല്ല, പക്ഷേ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന വെള്ളം / എണ്ണയും വാതകം പോലെ ആയിരിക്കാം. ഇവ റബ്ബർ ഷീൽഡുകളാണ്. ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് സാധാരണ...കൂടുതൽ കാണുക

18-2035

ചിത്രം നീക്കംചെയ്തു.

ആമസോൺ സെർച്ച്

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

അഭിപ്രായം

ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റ് ഓൾഡ് സീൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിങ്ങളുടെ JW-17- ക്കായി ഞാൻ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ പട്ടിക ഇതാണല്ലോ. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

അഭിപ്രായം

Ttravis നന്ദി. എന്റെ മിക്സഡ് ഓയിലും ഗ്യാസും ഉള്ള അതേ പച്ച നിറമാണ് ഗ്യാസ് എന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്, മാത്രമല്ല ഇത് പച്ച നീല 2 സ്ട്രോക്ക് ഓയിൽ ഉപേക്ഷിച്ച് വേഗത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു. അജ്ഞാതമായ ചില കാരണങ്ങളാൽ എനിക്ക് നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ പോസ്റ്റും വായിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല .. നിങ്ങൾ അത് ഒരു ഇ-മെയിലിലേക്ക് പകർത്തി ഒട്ടിക്കുമോ? ഞാൻ എത്തി Jeremy.w.bert@gmail.com . താഴെയുള്ള മൂടുപടം എടുത്ത് ഞാൻ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ ഞാൻ ഉറവിടം കണ്ടെത്തുമോ എന്ന് നോക്കട്ടെ. ചുവപ്പ് തൊട്ട് താഴെയായി താഴേക്ക് വന്ന് താഴേക്ക് ഇറങ്ങാൻ തുടങ്ങി. അത് സ്വയം പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ ഒറ്റരാത്രി ഏറ്റെടുത്തു. മറ്റേതെങ്കിലും ആശയങ്ങൾ? അത് ഒരു ഓവർഫ്ലോ കാര്യം പോലെ തോന്നുന്നു. ഞാൻ രണ്ട് വാൽവുകളും ഷട്ട് തുറന്നതും ... ഇത് രണ്ടു പ്രാവശ്യം ചെയ്തു ... ശരിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു ??? ഉത്തരംതിരിച്ചുവരവിനുള്ള ആകാരങ്ങൾ ... 

അഭിപ്രായം

ഉറപ്പില്ല. ഇത് പവർഹെഡിൽ നിന്ന് ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് ചോർന്നേക്കാം. അത് എവിടെ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിക്കുന്നതെന്ന് കാണാൻ നിങ്ങൾ പവർഹെഡ് ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടതായി വന്നേക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പാർട്ട് നമ്പർ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, എന്നെ അറിയിക്കുക, ഞാൻ നിങ്ങൾക്കായി അത് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കും. എല്ലാ പഴയ എഞ്ചിനുകൾ‌ക്കും ഭാഗങ്ങൾ‌ നൽ‌കുന്ന പ്രക്രിയയിലാണ് ഞാൻ‌, പക്ഷേ ട്യൂൺ‌-അപ്പ് ഭാഗങ്ങൾ‌ക്ക് ശേഷം വളയങ്ങളും മുദ്രകളും പിന്നീട് വരും. നിങ്ങൾ സ്വയം ചോദിക്കേണ്ട വലിയ ചോദ്യം ഇത് എത്രമാത്രം ചോർന്നൊലിക്കുന്നുവെന്നതും വിഷമിക്കേണ്ട കാര്യവുമാണെന്നാണ് ഞാൻ ess ഹിക്കുന്നത്. ഒരു ചെറിയ ചോർച്ച ഉണ്ടാകുന്നത് ഒന്നിനെയും വേദനിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. നിങ്ങൾക്ക് മികച്ച ഉത്തരം ലഭിക്കുന്നിടത്ത് iboats.com ലെ ആളുകളോട് ചോദിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

അഭിപ്രായം

ഇന്ന് രാവിലെ കൂടുതൽ വാതകം ചോർന്നതായി ഞാൻ കണ്ടെത്തി. ഒരു ഓയിൽ ഷീൻ വെള്ളത്തിൽ ഇടാൻ പര്യാപ്തമല്ല! കൊച്ചുമക്കളെ കാണാൻ ഞങ്ങൾ സാൻ ഡീഗോയിലെ മിഷൻ ബേയിലേക്ക് ബോട്ട് / അത് കൊണ്ടുപോകും, ​​ഏതെങ്കിലും മലിനീകരണത്തെക്കുറിച്ച് അവർ അവിടെ വളരെ ആശങ്കാകുലരാണ്. നിങ്ങളുടെ ആർ‌വിയിൽ നിന്ന് ഉറുമ്പുകളെ അകറ്റി നിർത്താൻ വിഷം തളിച്ചതിന് ആരോ നിങ്ങളെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, കാരണം വൃത്തികെട്ട ഒരു പഴയ കൂട്ട് (ചെളി കോഴി) വിഷമുള്ള ഉറുമ്പിനെ തിന്നാം !!! "പവർ ഹെഡ്" എന്ന് നിങ്ങൾ പറയുമ്പോൾ ഞാൻ അത് എടുക്കുന്നു, നിങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് മുഴുവൻ സ്റ്റാർട്ടർ / ഗ്യാസ് ടാങ്കും ഇഗ്നിഷൻ അസംബ്ലിയും ആണോ? എനിക്ക് ചെയ്യേണ്ടിവരുമെന്ന് തോന്നുന്നു. ഗ്യാസ് ഷട്ട് ഓഫ് വാൽവ് ചോർന്നതായി ഞാൻ ചിന്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. വെന്റ് അടച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഗ്യാസ് ചോർന്നാൽ ഉണ്ടാകുന്ന വാക്വം ചോർന്നൊലിക്കാൻ ആവശ്യമായ വായു ലഭിക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ഓരോ 24 മണിക്കൂറിലും കൂടുതലും ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. കാർബിന്റെ പുറത്ത് നനവുള്ളതായി ഞാൻ കാണുന്നില്ല. കാർബിൽ ഒരു ഓവർഫ്ലോ സിസ്റ്റം ഉണ്ടോ, അത് ആ ദ്വാരത്തിലേക്ക് ഒഴുകുന്നുണ്ടോ? ഷട്ട് വാൽവ് ചോർന്നത് മാത്രമല്ല, വെന്റ് വാൽവ്, ഫ്ലോട്ട് പാത്രത്തിലെ സൂചി വാൽവ് എന്നിവയും ആകാം. അഴുക്ക്. ഞാൻ തീർച്ചയായും കാർബ് പുനർനിർമ്മിക്കാൻ പോകുന്നു, നിങ്ങൾ എന്നോട് പറഞ്ഞ മുദ്രയും ഞാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഞാൻ ഒരിക്കലും ഒരു മറൈൻ എഞ്ചിനിലോ 2 സ്ട്രോക്കിലോ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഞാൻ നിരവധി കാർബുകൾ വിജയകരമായി വലിച്ചുകീറി .. ഏതെങ്കിലും നുറുങ്ങുകൾ വിലമതിക്കപ്പെടും .. നന്ദി ട്രാവിസ്! ജെ ബെർട്ട് 

അഭിപ്രായം

പവർഹെഡ് നീക്കംചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. എന്റെ 5.5 എച്ച്പി ജോൺസൺ ട്യൂൺ-അപ്പ് പ്രോജക്റ്റിലാണ് ഞാൻ ഇത് ചെയ്തത്, നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ വായിക്കാൻ കഴിയും:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

3 എച്ച്പി എവിൻ‌റൂഡിലും എനിക്ക് ഒരു റൈറ്റ്‌അപ്പ് ഉണ്ട്, അത് അടിസ്ഥാനപരമായി നിങ്ങളുടെ പക്കലുള്ളതിന് തുല്യമാണ്. അതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ വായിക്കാം:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

കാർബും തിളക്കങ്ങളും സമാനമായതിനാൽ ഞാൻ വായന നിർദ്ദേശിക്കുകയാണ്.

മുത്തശ്ശിമാർക്കൊപ്പം കാലിഫോർണിയയിൽ ആസ്വദിക്കൂ. ഞാൻ മിഷിഗൺ തടാകത്തിലെ വിസ്കോൺസിനിൽ ആയിരിക്കും. എനിക്ക് അവിടെയും ഒരു ലിങ്ക് ഉണ്ട്:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

എന്റെ 3 എച്ച്പി എവിൻ‌റൂഡിനായി എനിക്ക് ഒരു പുതിയ ഷട്ട്ഓഫ് വാൽവ് ആവശ്യമാണ്. ഒരെണ്ണം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ ഞാൻ നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.

അഭിപ്രായം
  • നന്ദി. ഞാൻ ആദ്യം കാർബിനെക്കുറിച്ചാണ് ചിന്തിക്കുന്നത്, പിന്നീട് തക്ക സമയത്ത് വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. പിന്നെ, 
ഹോൾ ഗ്യാസ് ചോർന്നുപോകുന്നു
ഗ്യാസ് ഈ ദ്വാരം പുറന്തള്ളുന്നു

 

അഭിപ്രായം

3, ഷിഫ്റ്റിലെ മറ്റ് മോഡലുകൾ എന്നിവപോലുള്ളത് പോലെ HEX എക്സിൽ ഷിഫ്റ്റ് വടിയിടില്ല.

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഈ പോലെ എന്നെ സഹായിക്കാൻ സമയം എടുക്കൽ ... ഞാൻ വളരെ നന്ദിയുണ്ട് ... ഞാൻ അധികം ഞാൻ ഈ ചെറിയ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ മാത്രം വെറും പന്ത്രണ്ട് യുവാക്കൾ ചെറുപ്പത്തിൽ എന്റെ 10 അടി തടി drift ബോട്ട് തികച്ചും. ഞാൻ എന്റെ പുരോഗതി posted പോസ്റ്റ് നിലനിർത്തും ... ഇപ്പോൾ ബർണറിൽ എനിക്ക് വളരെയധികം കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. ജെറെമി

അഭിപ്രായം

ഷട്ട് ഓഫ് വാൽവ് ചോർച്ചയെക്കുറിച്ച് ഞാൻ As ഹിച്ചതുപോലെ, ഞാൻ ടാങ്ക് നീക്കംചെയ്ത് വാൽവ് വീണ്ടും ചേർത്തു, അത് കഴുകുന്നതിനായി മിനറൽ സ്പിരിറ്റുകളിൽ തുളച്ചു. വെന്റ് തുറന്നുകൊണ്ട് ഇരിക്കാൻ ഞാൻ അനുവദിച്ചു, അത് ചോർന്നു, വെന്റ് അടച്ചപ്പോൾ അത് ഇപ്പോഴും ചെയ്തു, പക്ഷേ കഷ്ടിച്ച്. അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, തുരുമ്പും അഴുക്കും ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ പുറത്തുവന്നിട്ടുള്ളൂ, തൊപ്പി സുരക്ഷയുടെ ഈ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ .ഒരു പണ്ടേ അത് അഴിച്ചിരിക്കണം, അതുകൊണ്ടാണ് ഈ വെന്റ് പൂർണ്ണമായും മുദ്രയിടാത്തത് ..

വാതക സംഭരണി
ഗ്യാസ് കാപ് സുരക്ഷ 

 

അഭിപ്രായം

നിങ്ങളുടെ 5.5 HP- ൽ നിങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ടിരുന്നു. ഞാൻ ഇതിൽ ഒന്നുപോലും കാണുന്നില്ല. 5 സ്ക്രിവുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളു. ഞാൻ ഇനിയും നീക്കം ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത തുന്നലിനു മുകളിലൊരു ചെറിയ പ്ലേറ്റ് ഉണ്ട്. 

പവർ ഹെഡ്

 

അഭിപ്രായം

ഞാൻ പുതിയ പ്ലഗ് വയറുകൾ പറിച്ചെടുക്കും. എനിക്ക് ട്രാക്ടർ സപ്ലൈയിൽ ലഭിച്ചു. ഞാൻ കൂടുതൽ ഉണർന്നിരിക്കുമ്പോൾ നാളെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലിങ്ക് അയയ്‌ക്കാൻ കഴിയും. പഴയ വയറുകളുടെ നീളം അളക്കാൻ സംരക്ഷിക്കുക.

അഭിപ്രായം

http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… അല്ലെങ്കിൽ "തിരയൽ-പ്ലഗ്" പ്ലഗ് ഇൻ "18-5225"

 

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…

അഭിപ്രായം

ശരി എന്റെ വികാരങ്ങൾ ശരി. ഞാൻ ഊർജ്ജസ്രോതസ്സുകൾ നീക്കം ചെയ്ത് മുന്നോട്ട് പോകും. എന്നിട്ട് ഭാഗങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കണം. എനിക്ക് സഹായം ആവശ്യമെങ്കിൽ വീണ്ടും പരിശോധിക്കാം .. വീണ്ടും നന്ദി! 

അഭിപ്രായം

ഇത് നോക്കൂ !! വയർ ടൈകളും ഒരു ഹോസ് ക്ലാമ്പും ഉപയോഗിച്ച് ആരെങ്കിലും ഇത് ശരിക്കും നിർമ്മിച്ചു (മറ്റെന്താണ് ആർക്കറിയാം, അത് വേഗത്തിലുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ വയറുകൾ പകുതിയായി നുള്ളിയെടുക്കുന്നു, കാരണം അത്തരം ഒരു വലിയ ബൾബ് മെറ്റീരിയലുകളാൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിട്ട് അയാൾ അത് വയ്ച്ചു. നിങ്ങൾ എന്തുചെയ്യും ? അത് വലിച്ചുകീറി മികച്ച എന്തെങ്കിലും കൊണ്ടുവരാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. 

സ്ഥാനം നിർത്തുക
സ്ഥാനം n നിർത്തുക

 

അഭിപ്രായം

ഉയർന്ന സിലിണ്ടർ 60lbs, താഴ്ന്നത് 50 ആണ്. തലയിൽ വലിച്ചെടുക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ ഗസ്ക് സെറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. ഈ എഞ്ചിന് ഇപ്പോഴും മോതിരം ലഭ്യമാണ്? കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്റ്

അഭിപ്രായം
  • ഹലോ ട്രാവിസ്, ഞാൻ വീണ്ടും വീണ്ടും കുറച്ച് സമയം കിട്ടി .. കുറച്ചു ഗിയർ കെയ്സ് പുനർനിർമ്മിച്ചു ... പഴയ മുദ്ര പുറത്തെടുക്കാൻ എനിക്ക് എന്നെ പിടിച്ചു പിടിച്ചു. ഗിയർ ബോക്സ് ഓയിൽ വെള്ളം ഇല്ലായിരുന്നുവെന്നത് വാസ്തവത്തിൽ ഞാൻ മനസിലാക്കാൻ തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും പുതിയ മുദ്രയും പുതിയ പ്രചോദനവുമുണ്ട്. താഴത്തെ ശരീരത്തിൽ പവർ തല അടച്ചുവെക്കാൻ ഞാൻ permatx gasket ചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ? തല ഗാസ്കട്ട്, ഇത് ശരിയാണോ? ഞാൻ ആദ്യം ചോദിക്കുന്ന ഒരു മറൈൻ എൻജിൻ അല്ലെങ്കിൽ 3 സ്ട്രോക്ക് ഞാൻ ചെയ്തിട്ടില്ല. നന്ദി 

അഭിപ്രായം

നിങ്ങളുടെ പെർമാടെക്സ് മാറ്റിവയ്ക്കുക! ശരീരത്തിലേക്ക് പവർഹെഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് അടയ്ക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമില്ല.

നിങ്ങൾ പുരോഗതി പ്രാപിക്കുന്നുവെന്ന് കേട്ടതിൽ സന്തോഷമുണ്ട്. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു വിദഗ്ദ്ധനാകും.

ടോം

അഭിപ്രായം

ശരി നന്ദി, ഞാൻ അവരെ നന്നായി വൃത്തിയാക്കും. എന്റെ കാർബ് കിറ്റ് താമസിയാതെ ഇവിടെ ഉണ്ടായിരിക്കണം .. മുദ്ര ഒരു ഒറിജിനൽ ആയിരുന്നു, അത് പിച്ചള നിറമായിരുന്നു, 55 വർഷത്തിനുശേഷം അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഇംതിയാസ് ചെയ്തു !! ഇപ്പോഴത്തെ കംപ്രഷൻ 50, 60 എന്നിവയുമായി ഞാൻ പോകാൻ പോകുന്നു, അത് വീണ്ടും ഒരുമിച്ച് ലഭിക്കുമ്പോൾ അത് മെച്ചപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു .ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ്, മാറ്റത്തിന് തയ്യാറാണെങ്കിലും, മാർവൽ മിസ്റ്ററി ഓയിൽ ചികിത്സ വളയങ്ങൾ സീലിംഗ് കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു . എനിക്ക് 31 മോഡൽ എ പിക്കപ്പ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ തല പൊട്ടുകയും വെള്ളം 4 പിസ്റ്റണുകളും തുരുമ്പെടുക്കുകയും ചെയ്തു. ഞാൻ തല നീക്കംചെയ്ത് സിലിണ്ടറുകൾ MMO കൊണ്ട് നിറച്ചു. ഒരു വെർക്കിന് ശേഷം ഞാൻ ഹാൻഡ്‌ക്രാങ്കിൽ കുടുങ്ങി 8 പ ound ണ്ട് സ്ലെഡ്ജ് എടുത്ത് ചുറ്റുമുള്ള ക്രാങ്കിനെ തട്ടി കാര്യങ്ങൾ ചലിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. ആദ്യ ദിവസം അത് കുറച്ച് ഇഞ്ചുകളും ഓരോ ദിവസവും കുറച്ചുകൂടി നീങ്ങി ഒടുവിൽ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വഴിത്തിരിവായി. 3 മാസത്തിനുശേഷം എനിക്ക് അത് കൈമാറാൻ കഴിഞ്ഞു, മറ്റൊരു തലയിൽ അടിച്ചു, സമയം കഴിഞ്ഞു, അത് ഉടൻ തന്നെ ആരംഭിച്ചു !!! മോഡൽ എ, എം‌എം‌ഒ എന്നിവയുടെ മോടിയ്ക്കുള്ള ഒരു അത്ഭുതവും തെളിവും. നന്ദി ടോം, ഇത് എങ്ങനെ മാറുമെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ അറിയിക്കും. 

അഭിപ്രായം

ഹായ് ടോം, ഇന്ന് ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് 5 മണിയോടെ എന്റെ കടയിൽ ജോലിക്ക് കയറി. കാർബ് കിറ്റ് മെയിലിൽ വന്നു. പഴയ ഫ്ലോട്ട് സൂചി വാൽവിന് റബ്ബറിനേക്കാൾ ക്ലിപ്പും മെറ്റൽ ടിപ്പും ഇല്ലായിരുന്നു .. എനിക്ക് ക്ലിപ്പ് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു സമയം കിട്ടി, ഒടുവിൽ അത് അൽപ്പം വളച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഫ്ലോട്ടിനൊപ്പം സൂചി കുറയുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഒറിജിനൽ വാൽവിന് മുകളിൽ ഒരു ആവേശവുമില്ലായിരുന്നു ... അതിനാൽ ഫ്ലേം അറസ്റ്ററും കാർബും ഓണാണ്, തല ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, പവർ ഹെഡ് താഴത്തെ ശരീരത്തിൽ തിരിച്ചെത്തുന്നു. ഗിയർ കേസ് പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ അതിന്റെ വശത്ത് വയ്ക്കാൻ നിങ്ങളുടെ സൈറ്റിലെ എവിൻ‌റൂഡ് മാനുവൽ പറയുന്നു. ഞാൻ അങ്ങനെ ചെയ്തു ... ചോദ്യം ... ?? ലെവൽ ദ്വാരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഞാൻ ഇത് നേരെ സജ്ജീകരിച്ച് മുകളിലെ പ്ലഗ് പുറത്തെടുക്കണോ അതോ അത് ശരിയാകുമോ? തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്ത് കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നതിനായി ഞാൻ അത് പൂരിപ്പിച്ചു .ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എനിക്ക് ഇപ്പോഴും പ്ലഗ് വയറുകളുണ്ട്. ടാങ്കും വാൽവും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എനിക്ക് മറ്റൊരു ഗ്യാസ് വാൽവ് ലീക്ക് ടെസ്റ്റ് നടത്തേണ്ടതുണ്ട് ... വാൽവിൽ ഞാൻ അൽപ്പം ഗങ്ക് കണ്ടെത്തി, അത് ഇപ്പോൾ മുദ്രവെക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു..നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു പുതിയ വാൽവ് ഉറവിടം കണ്ടെത്തിയോ? 

അഭിപ്രായം

ലോവർ എൻഡ് ഓയിൽ പോകുന്നു എന്നപോലെ, ഞാൻ സാധാരണയായി മുകളിലത്തെ പ്ലൂട്ടിൽ എണ്ണ വെച്ചു, അതു ലംബമായി സ്ഥാനത്ത് മോട്ടോർ പുറത്തു വരും വരെ.

ഇബേയിൽ ഇന്ധനം അടച്ചു പൂട്ടുന്നത് ഞാൻ കണ്ടതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ കുറച്ച് സമയത്തിനുള്ളിൽ ഞാൻ എന്റെ 3 എച്ച്പിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടില്ല. ഇത് ഒരു സാധാരണ 1/4 ഇഞ്ച് ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പിച്ചള പ്ലംബിംഗ് കഷണം മാത്രമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഞാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന തിരയൽ നടത്തി ആമസോണിന് എന്തെങ്കിലും ജോലി ഉണ്ടോ എന്ന് നോക്കണം.

അഭിപ്രായം

അതെ ഞാൻ ഇബേയിൽ ഒന്ന് കണ്ടെത്തി. $ 55 !!!! പരസ്യം റഷ്യൻ ഭാഷയിൽ എഴുതിയതിനാൽ ഞാൻ അതിൽ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു, 55 രൂപ നൽകാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ദ്വാരം നിറയ്ക്കാൻ എണ്ണ ഒഴിച്ചു. എനിക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉള്ള ഒരു ഹാർഡ്‌വെയർ സ്റ്റോറിലേക്ക് ഞാൻ ഇന്ന് ട town ണിലേക്ക് പോകുന്നു ... ഇത് അവർ ചെയ്യാത്ത ഒരു തവണയായിരിക്കാം. 

അഭിപ്രായം

സുപ്രഭാതം- എന്റെ 1956 5.5 എച്ച്പിയിൽ ടാങ്ക് പരിവർത്തന പദ്ധതി ഞാൻ പൂർത്തിയാക്കി. ശരിയായ ഇന്ധന ലൈൻ / വാക്വം ലൈൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങളിലാണ് ഞാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ശരിയായ വലുപ്പം എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പറയാമോ, ടില്ലർ ഭുജത്തിലൂടെ എനിക്ക് അത് നൽകേണ്ടതുണ്ട്, ഒപ്പം എന്റെ ഹോസ് കട്ടിയുള്ളതുമാണ്.

 

നന്ദി!

അഭിപ്രായം

ജോൺസൺ / എവിൻ‌റൂഡ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധന ലൈൻ 3/8 അല്ലെങ്കിൽ 5/16 ഇഞ്ച് അകത്തെ വ്യാസം (ഐഡി) ആണ്. ഏത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് പാർട്സ് സ്റ്റോറിലും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന സാധാരണ ഇന്ധന ലൈനാണ് ഇത്. 

Amazon.com ൽ നിങ്ങൾക്ക് 5 / 16 ID5 അടി വരി ലഭിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലിങ്ക് ഇതാ

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

1 / 4 ഇഞ്ച് ഐഡി 5 അടി വരിയ്ക്കുള്ള ഒരു ലിങ്ക് ഇതാ:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

അഭിപ്രായം

നന്ദി. ഞാൻ കുറച്ച് 1/4 വാങ്ങി, പക്ഷേ രണ്ട് ലൈൻ സിസ്റ്റം ഉള്ള താഴത്തെ സീലിംഗിലൂടെ റൂട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സൈറ്റിൽ നിങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച ലൈൻ വളരെ കട്ടിയുള്ളതായി തോന്നുന്നു, നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ടില്ലർ ഭുജത്തിലേക്ക് മ mount ണ്ട് ചെയ്തു?  

അഭിപ്രായം

എന്റെ പ്രോജക്റ്റിൽ, ഞാൻ രണ്ട് ലൈൻ ഇന്ധന കണക്റ്ററിന് പകരം മോട്ടോർ കവറിൽ ഒരൊറ്റ ലൈൻ ഇന്ധന കണക്റ്റർ നൽകി. ഞാൻ മോട്ടോർ കവറിലൂടെയോ താഴെയോ ഇന്ധന ഹോസ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചിട്ടില്ല.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

ഞാൻ ഇത് ആമസോൺ.കോമിൽ കണ്ടെത്തിയില്ല, എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് ഇബേയിൽ ചിലത് ഉണ്ട്. ഇതിനായി തിരയുക

"393334 ഇന്ധന കണക്റ്റർ"

അഭിപ്രായം

എനിക്ക് 1956 ക്യുഡി -17 10 കുതിരശക്തി ഉണ്ട് എനിക്ക് ഇന്ധനം ലഭിക്കുന്നില്ല. എനിക്ക് തീപ്പൊരി ഉണ്ട്, അവശിഷ്ട ബൾബിലേക്ക് എനിക്ക് ഇന്ധനം ലഭിക്കുന്നു, പക്ഷേ അത്രയേയുള്ളൂ ഞാൻ കാർബിനെ വലിച്ചിഴച്ച് ജെറ്റുകൾ ശുദ്ധമാണ്. എന്തെങ്കിലും നിർദ്ദേശങ്ങൾ

അഭിപ്രായം

സന്ദർശിച്ചതിന് നന്ദി. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നല്ല ചോദ്യമുണ്ട്.

കാർബ് ഓഫ് ചെയ്ത്, നിങ്ങളുടെ കൈവിരലോ കൈപ്പത്തിയോ ഇൻ‌ടേക്ക് മാനഫോൾഡിന് മുകളിൽ വയ്ക്കുക, സ്റ്റാർട്ടർ കയർ വലിക്കുക. ആ സമയത്ത് നിങ്ങൾക്ക് വലിച്ചെടുക്കൽ അനുഭവിക്കാൻ കഴിയണം. ഇല്ലെങ്കിൽ, ഞാങ്ങണ വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് മാനഫോൾഡിലെ ചൂഷണം അനുഭവപ്പെടാമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർബ് ഗാസ്കറ്റുകൾ വായു ഇറുകിയതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഏറ്റവും ചെറിയ ലീക്ക് ഒരു വൈക്കോലിൽ ഒരു പിൻ കുറ്റി പോലെയാണ്. ഇന്ധനത്തിലും വായുവിലും കാർബ് വരയ്ക്കാതിരിക്കാൻ ഇത് കാരണമാകും. നിങ്ങൾക്ക് പുതിയത് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക കാർബ് കിറ്റ് നിങ്ങൾ കാർബ് വീണ്ടും ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുമ്പോൾ. ഫ്ലോട്ട് സൂചി വാൽവ് പരിശോധിക്കാനും നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം.

നല്ലതുവരട്ടെ,

ടോം

അഭിപ്രായം

3 എച്ച്പി board ട്ട്‌ബോർഡ് പുനരധിവസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ മികച്ച വിവരങ്ങൾക്കും ടോമിന് നന്ദി. ഞാൻ എന്റെ ആദ്യത്തെ ബോട്ട് മോട്ടോർ, 1964 ലെ എവിൻ‌റൂഡ് 3 എച്ച്പി യാച്വിൻ 60 ഡോളറിന് വാങ്ങി, അതിന് സമഗ്രമായ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ കാർബ്യൂറേറ്ററിനെ പരിപാലിച്ചു, പക്ഷേ ഇതിന് മറ്റ് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. പോയിന്റുകളും കണ്ടൻസറും മികച്ചതായി തോന്നിയെങ്കിലും പ്ലഗ് വയറുകളെപ്പോലെ കോയിലുകളും മോശമായിരുന്നു. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് കവറിൽ വാട്ടർ ജാക്കറ്റിനൊപ്പം ഒരു വിടവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കവർ പ്ലേറ്റിൽ നിരവധി ദ്വാരങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ഗിയർ കേസ് മികച്ചതായിരുന്നു. ഞാൻ ഇഗ്നിഷൻ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും കാർബ്യൂറേറ്റർ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു, അത് വെടിവയ്ക്കുകയും അത് നന്നായി കളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇപ്പോൾ ഞാൻ ഒരു പുതിയ ഇംപെല്ലറും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കവർ പ്ലേറ്റും ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റും ഓർഡർ ചെയ്‌തു. പുറത്തിറങ്ങി വെള്ളത്തിൽ പരീക്ഷിക്കാൻ എനിക്ക് കാത്തിരിക്കാനാവില്ല. 

ഞാൻ രണ്ട് Youtube ലിങ്കുകളിൽ കടന്നു പോകാൻ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നു, അത് സഹായകമാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി.

(ജോൺ ബ്രൈറ്റിന്റെ) ജോൺസൺ & എവിൻ‌റൂഡ് കാർബ് 3 എച്ച്പി 50 കളും 60 കളും നന്നാക്കുന്നു https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) എവിൻ‌റൂഡ് ഗെയ്‌ലും ജോൺസണും ഇഗ്നിഷൻ വീഡിയോ https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (നീളമുള്ള 7-NUM മിനിറ്റ് സെഗ്മെന്റുകൾ എന്നാൽ സമഗ്രമായി)

Maine ലെ ടിം

അഭിപ്രായം

ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഭാഗങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. 1941 ജോൺസൺ 3.3 എച്ച്പി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇന്ധന ലൈൻ മാറ്റി അത് ആസ്വദിക്കൂ. ആ പഴയ മോട്ടോറിനുള്ള ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. എവിൻ‌റൂഡ് ഇനി അതിനെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ പഴയ മോട്ടോറുകൾ‌ക്കായി സിയറ മറൈൻ‌ ഭാഗങ്ങൾ‌ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല. വിന്റേജ് board ട്ട്‌ബോർഡ് സൈറ്റുകളും ഗൂഗിളും നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താം. അവർ വർഷങ്ങളോളം ആ മോട്ടോർ നിർമ്മിച്ചു.

നിങ്ങളുടെ 1958 ജോൺസൺ 3.0 എച്ച്പി ജെഡബ്ല്യു -14 ഇപ്പോഴും ഒരു ജനപ്രിയ മോട്ടോർ ആണ്. ധാരാളം ഭാഗങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.  പൊതുവായ ഭാഗങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ലിങ്ക് ഇതാ.

ഇത് പരിഹരിക്കാനും പ്രവർത്തിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് എന്ന് ഞാൻ പറയും.

 

ടോം

 

 

ഹലോ

എനിക്ക് ഒരു എസ്സും എക്സ്എൻ എക്സ് പ്രഷനും ഒരു എക്സ്.എൻ.എൻ ജൊൻസ്സൺ 1941hp ഉം ഉണ്ട്.

അനുയോജ്യമായ / അനുയോജ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ടോ?

3.3 hp ഓടുന്നത്, എന്നാൽ ഇന്ധന ലൈൻ തകരാറുകളും 3hp കറങ്ങുകയോ പ്രവർത്തിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല.

ലയണൽ

അഭിപ്രായം

ടോം

സഹായത്തിന് നന്ദി.

കുറച്ചു സമയം എങ്കിലും സംഭവിച്ചതെന്താണെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ അറിയിക്കും.

ലയണൽ

അഭിപ്രായം

എനിക്ക് 5.5 1956 മത്സ്യത്തൊഴിലാളിയുണ്ട്. പുതിയ കോയിലുകളും പോയിന്റുകളും എല്ലാം മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു. പോയിന്റുകൾ തുറന്നതോ അടച്ചതോ ആണെങ്കിൽ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ്. ഇത് ശരിയാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. കോയിൽ, കണ്ടൻസർ വയർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അവ നിലത്തുവീഴില്ല

എന്തെങ്കിലും നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉണ്ടോ? രണ്ട് കോയിലുകളും പച്ച വയർ മുതൽ പ്ലഗിലേക്ക് 8ko പരിശോധിക്കുന്നു. തീപ്പൊരി ഇടവിട്ടുള്ളതാണ്.

 

അഭിപ്രായം

കണ്ടൻസറുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് പ്രതിരോധ പ്രതിരോധം ലഭിക്കും? ഇത് ഉയർന്നതായിരിക്കണം. ചില ചിത്രങ്ങൾ സഹായിക്കും.

അഭിപ്രായം

ഹലോ,

എനിക്ക് തീപ്പൊരി ഇല്ലാത്ത ജോൺസൺ 5.5 എച്ച്പി സിഡി -20 ഉണ്ട്. ബാക്ക് റ ound ണ്ട് എനിക്ക് ഈ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കാത്തതിനാൽ മറ്റൊരാൾ നന്നാക്കാൻ തുടങ്ങി. അവർ രണ്ട് പുതിയ കോയിലുകൾ, കണ്ടൻസറുകൾ, പോയിന്റുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിച്ചു. സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വയറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പറയാൻ കഴിയില്ല- ക്യാപ്സ് പുതിയതാണ്, വയറുകൾ മികച്ച അവസ്ഥയിലാണ്. തീപ്പൊരി ഇല്ല, കേസിൽ പ്ലഗും കൈയും പിടിച്ചാൽ ദുർബലമായ തീപ്പൊരി പോലുമില്ല. ഞാൻ എല്ലാം നോക്കി, പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നും കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ല. ഞാൻ 1 വായിച്ചു954- 1964 Evinrude 5.5 HP ട്യൂൺ-അപ് പ്രോജക്റ്റ് ഐഗ്രിഷൻ സിസ്റ്റം ട്യൂൺ-അപ്. ചിത്രങ്ങൾ നോക്കി എന്തെങ്കിലും തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ ശ്രമിച്ചു. വീണ്ടും പരിശോധിച്ച വിടവ് ശരിയായിരുന്നു. എനിക്ക് നഷ്ടമായത് കണ്ടെത്താൻ എനിക്ക് കഴിയില്ല. ചിത്രം എടുത്തു ട്യൂൺ അപ്പ് ചിത്രവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്തമായി ഒന്നും കാണരുത്. തീപ്പൊരി ഇല്ലാത്തതും രണ്ടും കാണാത്തതുമായ ഒന്ന് എനിക്ക് കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. ഏത് സഹായവും വിലമതിക്കപ്പെടും.

നന്ദി

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഒരു ഓം മീറ്റർ എടുത്ത് കണ്ടൻസറുകളും കോയിലുകളും പരിശോധിക്കും. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗ്ര ing ണ്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി പ്രശ്‌നമുണ്ടോയെന്ന് അറിയാൻ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വയറുകൾ പരിശോധിക്കുക. 

അഭിപ്രായം

ആശംസകൾ: ഞാൻ അടുത്തിടെ ഭാഗികമായി വേർപെടുത്തിയ 1965 3 എച്ച്പി ജോൺസൺ വാങ്ങിയെങ്കിലും വാട്ടർ ട്യൂബ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ട്. വാട്ടർ ട്യൂബിന്റെ മോട്ടോർ അസംബ്ലി അറ്റത്ത് ഒരു ചെറിയ പ്ലാസ്റ്റിക് "ബ്രാക്കറ്റ്" ഉണ്ട് ... എന്നാൽ മോട്ടോർ അസംബ്ലിയിൽ ഈ അവസാനം എവിടെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണമെന്ന് എനിക്ക് കാണാൻ കഴിയില്ല. ഈ വാട്ടർ ട്യൂബ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ഞാൻ നിരയിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ അസംബ്ലി നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ടോ?

ഏതെങ്കിലും ഉപദേശം സ്വാഗതം ചെയ്യപ്പെടും.

അഭിപ്രായം

ഞാൻ കുറച്ച് കാലമായി എന്റെ 3 എച്ച്പിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് ഓർമിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾ തിരയുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചേക്കാവുന്ന ചില യൂട്യൂബ് വീഡിയോകൾ അവിടെ ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തിടെ പവർഹെഡ് ഓഫ് ചെയ്ത ഒരാൾക്ക് നിങ്ങളുടെ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാം.

അഭിപ്രായം

ഞാൻ 53 3 എച്ച്പി ജോൺസൺ പുനർനിർമ്മിക്കുകയാണ്. ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ലോക്ക്‌ടൈറ്റ് മുതലായവ നശിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞാൻ ബോൾട്ടുകളിൽ എന്തെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കണോ? താഴത്തെ ഷാഫ്റ്റിലെ സന്ധികൾക്കും സമാനമാണോ?

നന്ദി

അഭിപ്രായം

ഞാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ബോൾട്ടുകളിൽ ആന്റി-സീസ് ഇടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും വ്യത്യസ്ത ലോഹങ്ങൾ ഉള്ളപ്പോൾ. അടുത്ത തവണ നിങ്ങൾ ബോൾട്ട് അഴിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ സ്വയം നന്ദി പറയും. കുഴപ്പമുണ്ട്, പക്ഷേ നല്ല സ്റ്റഫ്.  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

അഭിപ്രായം

ഇത് പരസ്യമായി പുറത്തുവിട്ടതിന് ഞാൻ ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ ഒരു ലിങ്കും കണ്ടെത്തിയില്ല. 1958 ലെ ഉടമകളുടെ മാനുവൽ ഡ download ൺ‌ലോഡുചെയ്യാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഡ download ൺ‌ലോഡ് ക്ലിക്കുചെയ്യുമ്പോൾ അത് ആഡ് എക്സ്റ്റൻഷനിൽ ക്ലിക്കുചെയ്യാൻ എന്നോട് പറയുന്നു ഒരു ചെറിയ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് ഒരു നിമിഷം തീപിടിക്കുകയും പിന്നീട് അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും എനിക്ക് ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല കാരണം എനിക്ക് ge ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല

ഈ കഴിഞ്ഞ സൈറ്റ് ... സൈറ്റ് വളരെ സൌഹൃദമല്ലാതെയാണ് .. ബട്ട് എല്ലാം

അഭിപ്രായം

സന്ദർശിച്ചതിന് നന്ദി, എനിക്ക് ഈ സൈറ്റ് പരിഹരിക്കാനും മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്ന കുറവുകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്ന അഭിപ്രായങ്ങളെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. എവിൻ‌റൂഡ് / ജോൺ‌സൺ / ഒ‌എം‌സി / ബി‌ആർ‌പി ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ച എല്ലാ ബോട്ട് board ട്ട്‌ബോർഡ് മോട്ടോറുകളും ഞാൻ പൂർത്തിയാക്കി, ഓരോ മോട്ടോറിനുമുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉപയോക്തൃ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഞാൻ നിരവധി ട്വീക്കുകൾ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഇത് കാണുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഏത് പേജിലാണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ആ മാനുവലിന്റെ ഒരു PDF ഫയൽ ഡ download ൺലോഡ് ചെയ്യാൻ എനിക്ക് ഒരു ലിങ്ക് ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതിയില്ല. ഞാൻ പോയി http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… എങ്കിലും നിങ്ങൾ ക്ലിക്കുചെയ്തത് എനിക്ക് അറിയില്ല.

ഒരു ഫയൽ ഡ download ൺ‌ലോഡുചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ ക്ലിക്കുചെയ്‌തത് യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്‌ക്രീനിന്റെ മുകളിലുള്ള ഒരു ഗൂഗിൾ പരസ്യമായിരിക്കുമോ? ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കാമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്ന പരസ്യത്തിന്റെ ഒരു സ്ക്രീൻ ഷോട്ട് ഇതാ. Google മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്ന ആഡ്സുകളിൽ എനിക്ക് നിയന്ത്രണമില്ല, പക്ഷേ അവ ഈ സൈറ്റിനായി പണമടയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നതിനാൽ ആ പരസ്യം തടയാൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഞാൻ കാണും, അത് തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്നതാണ്.

എനിക്ക് ആ PDF ഫയൽ കണ്ടെത്താനും അതിലേക്ക് ഒരു ലിങ്കിടാനും കഴിയുമോയെന്നു കാണാം.

നന്ദി,

ടോം ട്രാവിസ്

ഗൂഗിൾ പരസ്യത്തോടൊപ്പമുള്ള സ്ക്രീൻ ഷോട്ട്

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ആ പ്രത്യേക പരസ്യം തടഞ്ഞുവെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞാൻ തടഞ്ഞ ആദ്യ പരസ്യമാണിത്, അതിനാൽ ഞാൻ പുതിയത് പഠിച്ചു. എനിക്ക് ആ PDF ഫയൽ കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമോ എന്ന് ഞാൻ നോക്കും. ഇത് പഴയ സൈറ്റിലെവിടെയോ അടക്കം ചെയ്തിരിക്കാം http://old.outboard-boat-motor-repair.com

ടോം

.

വഴി തീം ഡാൻനെറ്റ്സോഫ്റ്റ് ഒപ്പം ഡാനാങ്ങ് പ്രോബോ സെയ്ക്ട്ടി പ്രചോദനം മാക്സിമർ