Evinrude 3 HP Lightwin ട്യൂൺ-അപ് പ്രോജക്റ്റ്

.

ടൈറ്റൻ അപ് അപ് പ്രോഗ്രാം

നിങ്ങൾ Evinrude 3 HP Lightwin അല്ലെങ്കിൽ സമാനമായ ട്യൂൺ-യുപി പ്രൊജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അഭിപ്രായങ്ങളോ സംശയങ്ങളോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ താഴെ കൊടുക്കുക.

നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ലോഗിൻ നിങ്ങൾ അഭിപ്രായമിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ.

നിങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്ക് അക്കൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവേശിക്കുക.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ Facebook അക്കൌണ്ടിൽ ലോഗിൻ ചെയ്യാം.

അഭിപ്രായങ്ങള്

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഒരു 3 hp 1952-54 (JW-XXX) ജോൺസന്റെ അലംഭാവം മാറ്റി. ഞാൻ അത് എടുത്തു, താഴത്തെ യൂണിറ്റ് നിലത്തു വീണു. ഇപ്പോള്, ഡ്രൈവര് ചരട് തകരാറിലല്ല. അതു വഴിയിൽ തള്ളിക്കയറുന്നു. ഒരു കീ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു മാന്ത്രിക ഉണ്ടോ?

അഭിപ്രായം

അപ്പോൾ ഞാൻ താഴത്തെ ഒരു യൂണിറ്റ് എടുത്തു, അത് വീണ്ടും വീണ്ടും കിടക്കുന്നു, പക്ഷെ അത് താഴത്തെ യൂണിറ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അതായതു മേൽ തൂണുകളിലേക്ക് നോക്കണം, നിങ്ങൾ അത് ദ്വാരത്തിലേക്ക് നോക്കി ചുവന്നുതുറങ്ങാൻ വേണ്ടി തുറന്നുകൊടുക്കുക എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് മുറുകെ പിടിക്കുകയാണെങ്കിൽ കുപ്പായമണി അഭിമുഖമാകുമ്പോൾ ഒരു ചെറിയ താക്കോൽ അഴുക്കുചാൽ കിടക്കും

അഭിപ്രായം

ഞാൻ എന്റെ താഴത്തെ യൂണിറ്റ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ് എടുക്കുമ്പോൾ യൂണിറ്റ് ലേക്കുള്ള സീറ്റ് ഇല്ല ഞാൻ ഞാൻ താഴത്തെ യൂണിറ്റ് വശത്ത് പീപ്പ് അഭിമുഖീകരിക്കത്തക്ക നിലയ്ക്ക് മേൽ അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടി അവിടെ അവസാനിച്ചു "കീ" ഒരു തരം അവിടെ ശ്രദ്ധിച്ചു

അഭിപ്രായം

ഇവിടെ ഒരു ഡയഗ്രം ആണ്. http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

- അപ്ഡേറ്റ് - ഞാൻ ലിങ്ക് പരിഹരിച്ചു.

അഭിപ്രായം

ഡയഗ്രമിലേക്കുള്ള ലിങ്ക് മരിച്ചു. "Youtu.be" എന്നാൽ എന്താണ് YouTube ൽ അല്ല എന്ന് ഉറപ്പില്ല!

അഭിപ്രായം

എന്റെ ചീത്ത .... ഈ പരീക്ഷിക്കുക: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

അഭിപ്രായം

എന്റെ അവസ്ഥയ്ക്ക് പറ്റിയ സ്ഥലം അല്ലെങ്കിൽ ഫോർമാറ്റ് ഇല്ലാത്തതുകൊണ്ട് ഞാൻ മുൻകൂട്ടി മാപ്പു ചോദിക്കുന്നു, പക്ഷെ ഈ ഫോറങ്ങൾ എനിക്ക് പുതിയതാണ്. എനിക്ക് മീൻപിടിത്തം ഇഷ്ടമുള്ള ഒരു മകനുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ കുറച്ചു വർഷങ്ങളായി ഞങ്ങൾ മീൻപിടിക്കുന്നുണ്ട്. പക്ഷേ, തടാകത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്ര പ്രായം ചെന്നുകഴിഞ്ഞു. നല്ല വാർത്ത ഞങ്ങൾ മിനസോട്ടയിൽ താമസിക്കുന്നതിനാൽ ധാരാളം തടാകങ്ങൾ ഉണ്ട്, ചീത്ത വാർത്ത ഞാൻ ഒരിക്കലും ബോട്ടുകൾക്ക് ചുറ്റുമായിരുന്നില്ല. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരാളിൽ നിന്നും 14 'ബോട്ട് / ട്രെയിലർ ലഭിച്ചു, ഒപ്പം ഒരു എൻജിനീഡ് 3hp ലൈറ്റ്വിൻ മോട്ടോർ. നല്ല തുടക്കം അവർ നന്നായി കളിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ അത് ഒരു തവണ എടുത്തു കൊണ്ടുപോയി ഓടി. ശരി, ഞാൻ കുറച്ചു കൂടി പതുക്കെ പതുക്കെ കിടന്നുറങ്ങുന്നുണ്ടായിരുന്നു. പക്ഷെ, അത് എൺപതാം ക്ലാസ് ആണെന്ന് ഞാൻ വിചാരിച്ചു, ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ മുഴുവനായും ചുരുങ്ങിയത് 3 / 3 ആക്കണം. അപ്പോൾ മരിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഞാൻ ഏകദേശം എങ്ങോട്ടും, എങ്ങോട്ട് ഏതാണ്ട് എവിടേക്കാണ് പോകുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്. എന്നാൽ ഇത് തടാകത്തിൽ ഉപേക്ഷിച്ച് ഉപേക്ഷിച്ചു. ഞങ്ങൾ അത് ഒരുമിച്ച് പരിഹരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷെ ഞാൻ പുതിയത് സൈക്ലിംഗ് മോട്ടറുകളിലാണ്. ഞാൻ പ്ലഗ്സ് മാറ്റി മാറ്റി വാതക വാതകം പൂർണ്ണമായും പുതുതായി ആരംഭിച്ചു. അത് ടാങ്കിൽ വയ്ക്കുക, അതിനു മുമ്പുള്ളതുപോലെ പ്രവർത്തിച്ചു. ഏതെങ്കിലും മാർഗനിർദ്ദേശം / ദിശ വിലമതിക്കപ്പെടും. ഈ സൈറ്റ് വായിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരു കാർബ് കിറ്റ് പോലെയാണ്. എന്തെങ്കിലും നിര്ദ്ദേശങ്ങള്?

മോട്ടോർ എവിൻറഡ് 3hp ലൈറ്റ്വിൻ മോഡൽ 3602e ആണ്.

എന്റെ ബോയ് മോട്ടോഴ്സിനെ കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ സഹായിക്കാൻ എനിക്ക് കഴിയും, ഇത് നല്ല സ്റ്റാർട്ടർ പ്രോജക്ട് പോലെ തോന്നുന്നു.

അഭിപ്രായം

ഇഗ്നീഷനിൽ നന്നായി നോക്കുക. എല്ലാം ഞാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത് എല്ലാ പുതിയ 3 മോട്ടോർ മോഡലുകളുടെയും പുതിയ വേൾഡ്സ് ആവശ്യകത, നിങ്ങൾ അതുപോലെ തന്നെ പോയിൻറുകളും കൺസെൻസറുകളും മാറുന്നു. ആ ഭാഗങ്ങൾ അവരെ നോക്കുന്നതും ചീത്തയാണെന്നോ നിങ്ങൾക്ക് പറയാനാവില്ല.

എന്റെ 3 ഉം 5.5 എച്ച്പി ഇഗ്നിഷൻ ട്യൂൺ-അപ് പേജുകളും പരിശോധിക്കുക.

എന്റെ മകനെ അത് അപ്പാടെ തള്ളിപ്പറയുന്നതിനുമുമ്പ് ഞാൻ ചെയ്തതുപോലെ ഞാൻ ഒരു പൂർണ സംവിധാനമുണ്ടാക്കി.

അഭിപ്രായം

നിങ്ങളുടെ ട്യൂൺ എവിടെ കണ്ടെത്താനാകും?

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഒരു ജോൺസൺ എസ്സ്.എൻ.എക്സ്. എച്ച്.പി വാങ്ങിയത് അത് ശരിയാക്കുകയാണ്. ഔട്ട്ബോറുകൾക്കും 3 സൈക്കിൾ എഞ്ചിനുകൾക്കും ഇടയിൽ എനിക്ക് നല്ലൊരു അനുഭവം ഉണ്ട്. നിങ്ങളുടെ പോസ്റ്റ് കഴിഞ്ഞ ജൂലൈയിൽ സമർപ്പിച്ചു, പക്ഷെ ഞാൻ ചേർന്നതാണ്. എനിക്ക് എന്തെങ്കിലും സഹായമുണ്ടെങ്കിൽ എന്നെ അറിയിക്കൂ. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങൾക്കായി എന്റെ ജോൺസൺ എക്സ്.എം.എൽ ഇപ്പോൾ മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും എളുപ്പമുള്ളതുമായ എഞ്ചിനാണ് - ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ജോൺസണും ഇവിൻഡ്രൂഡും ഒരേ അടിസ്ഥാന എൻജിൻ തന്നെയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല.

ബില്

അഭിപ്രായം

അതിനാൽ ഈ സൈറ്റിനു് അമാസനുമായുള്ള ഗ്ലോബൽ ഇഗ്നീഷൻ സിസ്റ്റത്തിനുള്ള എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും കിട്ടി. അത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഞാൻ ഒരു സാധാരണ ഓമ്മി മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തിയറി പോയിന്റ് ഇഗ്നോഷൻ ട്യൂൺ പിന്തുടർന്നു ഞാൻ എവിടെ ഞാൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു എവിടെ. എനിക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ കുറിച്ച് ഒന്നും അറിയില്ല, അതിനാൽ ടെർമിനോളജി ഓപ്പൺ അടച്ച അനന്തമായ പോലെ തുടങ്ങിയവ. എന്നെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നു.

ഇത് എനിക്ക് പരീക്ഷിക്കേണ്ടത് എന്താണ്? ഞാൻ ഇരുവരും നയിക്കുന്നത് എവിടെയാണ്? ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്റ്റോറിലെ ഒരാൾ എന്നെ വിറ്റത് ഒരു ക്ലിപ്പാണ്. അത് തെറ്റായ മീറ്ററാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഒന്നാമത് ഒന്നോ രണ്ടോ ഞാൻ എങ്ങനെ പറയും?

അഭിപ്രായം

ബാറ്ററി ലൈറ്റ് ബൾബ് ഉള്ള ലളിതമായ സർക്യൂട്ടിൽ ചിത്രീകരിക്കുക. ബാൾബിൽ നിന്ന് ബൾബിലേക്ക് നിങ്ങൾ വയർ ചെയ്യുമ്പോൾ ബൾബിൽ നിന്ന് ബാറ്ററിയിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അടച്ച സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്. ബാറ്ററിയുടെ ഒരു വശത്തേക്കും മറുവശത്തേക്ക് പോകുമ്പോഴും വൈദ്യുതി കടന്നുപോകാത്ത ഒരു പാതയിൽ ഒഴുകുന്നു. ലൈംഗിൾ ബംബിലേക്ക് ഒരു സാധാരണ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് തുറക്കുന്നതും ഒരു ലൈറ്റ് ബൾബിൽ ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നതുമൊക്കെ നിങ്ങൾ ഒരു വയർ വീതം വിച്ഛേദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സർക്യൂട്ട് തുറക്കും. വാട്ടർ വാൽവ് പോലെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

കൃത്യമായ സമയത്ത് ബ്രേക്കർ പോയിന്റുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് കൃത്യമായ സമയം ഉറപ്പുവരുത്തണം എന്നതാണ് ടെസ്റ്റിംഗ് എന്ന് നിങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുക.

നിങ്ങളുടെ ഓമ്മി മീറ്റർ എടുത്ത് രണ്ട് പ്രോബുകൾ ഒന്നിച്ച് സ്പർശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ഓമ്മി മീറ്റർ 0 അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് കാണിക്കും. പ്രോബുകൾ പരസ്പരം സ്പർശിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, വായന ദൈർഘ്യം അല്ലെങ്കിൽ തുറന്ന സർക്യൂട്ട് ആയിരിക്കും. ചില ഓമ്മാമീറ്റർക്ക് മീറ്ററാകും ബസ് നിൽക്കുമ്പോഴും സർക്യൂട്ട് അടച്ചിരിക്കും. ഇത് ഒരു തുടർച്ച പരീക്ഷണം എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.

ഒരു ഓക്ക് മീറ്റർ തുറന്നോ അടച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കാം. നമുക്ക് ഒരു സാധാരണ വീട്ടിലെ ലൈറ്റ് ബൾബ് പരീക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹമുണ്ടെന്ന് പറയാം. ലൈറ്റ്ബൾബിൻറെ അടിത്തറിലുള്ള ഒരു ഓമ്മി മീറ്റർ, ഒരു സെന്റർ കണക്ടറിൽ മറ്റൊന്ന്, വൈദ്യുതധാരകൾ വിളക്കുകൾ വഴി ഒഴുകുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഓമ്മി മീറ്റർ പരിശോധിക്കും. ഫിലിം തകർന്നതായി, അനന്തമായ ചെറുത്തുനിൽപ്പിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന പോലെ സർക്യൂട്ട് തുറന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് (അതിനാൽ വൈദ്യുതി താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജിൽ വായുവിലൂടെ ഒഴുകുന്നില്ല) അതിനാൽ സർക്യൂട്ട് തുറന്നിരിക്കുന്നതിനാൽ ലൈറ്റ് ബൾൾ പൊള്ളുന്നു. നിങ്ങൾ ഒമ്മാനൂരിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏതാണ്ട് എട്ടു മുതൽ എട്ടു മീറ്റർ വരെ വായിച്ചാൽ, വൈദ്യുതി ഫിൽട്ടിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, കൂടാതെ ലൈറ്റ്ബൾബ് നല്ലതായിരിക്കണം. ബൾബ് പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് ഊർമിറ്റർ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി അയയ്ക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ തുടർച്ച പരിശോധിക്കുന്നത്, അല്ലെങ്കിൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ളത് തുറന്നതും അടഞ്ഞതുമാണ്.

ഇവിടെ ഒരു യൂട്യൂബ് ആണ് വീഡിയോ വിഷയത്തിൽ.

എന്റെ അടുത്ത് നോക്കൂ എച്പിഎൻ എഗ്നിഷൻ പേജ് സമയം എങ്ങനെ പരീക്ഷിച്ചു എന്ന് വിവരിക്കുന്ന ഒരു നല്ല ജോലി ഞാൻ ചെയ്യുന്നു. ഇത് മറ്റൊരു മോട്ടോർ ആണ്, പക്ഷേ ഇഗ്നീഷന്സ് സംവിധാനമാണിത്. ഞാൻ സാധാരണയായി ജനങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു 3.5, XXX HP.

നിങ്ങളുടെ പരിശോധനയിൽ നിങ്ങളുടെ ഓം തലത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കർ പോയിന്റിലേക്ക് ഒരു ചെറിയ കഷണം വയർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ടെസ്റ്റ് വയറുകൾ അലുജേറ്റർ ക്ലിപ്പുകൾ കുറഞ്ഞതും ഹാൻഡിക്ക് ഉള്ളതുമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ലോക്കൽ ഹാർഡ്വെയർ സ്റ്റോറിൽ നിന്നും അവയെ ലഭിക്കും ആമസോൺ. ബ്രേക്കർ പോയിന്റിൽ സ്ക്രൂ ടെർമിനലിലേക്ക് ടെസ്റ്റ് വയർ ഒരു അറ്റത്ത് ക്ലിപ്പ് ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ സാധാരണയായി കോണിൽ ആൻഡ് കൺട്രൻസർ വയറുകളോട് ചേർത്ത് 5.5 ൽ കാണിക്കും. സ്റ്റേറ്റർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു ദ്വാരം വഴി താഴേക്ക് ടെസ്റ്റ് വയർ മറ്റൊരു അവസാനം ഫീഡ്.

നിങ്ങളുടെ പോയിന്റ് ഓം മീറ്ററിന്റെ ഒരു ലീഡ് ടെസ്റ്റ് ലീഡ് വഴിയും മറ്റൊന്ന് നിലത്തുമുള്ളതിനാൽ നിങ്ങളുടെ പോയിന്റ് തുറന്നിട്ടുണ്ടോ, അടച്ചോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ പരിശോധിക്കാം. നിലത്തു്, ഞാൻ ലോറിയിൽ ഒരു മാലിന്യ ലോഹും അല്ലെങ്കിൽ വലിയ സ്ക്രീനിൽ നിന്നുമാണു്. മോട്ടോർ മറ്റൊരു പരീക്ഷണ നേതൃത്വമാണ്.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഫ്ളൈവീയൽ ഓണാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രക്രിയയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ടൈം മാർക്കുകൾ കൃത്യമായി രേഖപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സർക്യൂട്ട് ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക.

മറ്റ് സിലിണ്ടറിനുള്ള മറ്റ് ബ്രേക്കർ പോയിന്റുകളിലെ ടൈമിങ് ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഈ രീതി ആവർത്തിക്കേണ്ടതായി വരും.

ഇത് സഹായകമാവുമെന്നു ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ടോം

അഭിപ്രായം

വാ, അത് വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായിരുന്നു. ഞാൻ ആ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു, അഗ്നിശമന സിസ്റ്റം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ഞാൻ ഒരു ബക്കറ്റിൽ ഇട്ടു ഓടി. അതു വളരെ നല്ലത് പക്ഷെ ഇപ്പോഴും വളരെ ഉയർന്ന റിവേഴ്സ്, ഒപ്പം ചാരനിറത്തിലുള്ള സ്മോപ്പ് ഞാൻ കാർബിനെ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കുന്നു എന്നതുമാത്രമല്ല. ഞാൻ വലത് വശത്തുള്ള അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കോബ് തിരിക്കുന്നത് പോലെ ഇത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഞാൻ കാർബ് കിറ്റ് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് കരുതിയിരുന്നു, കാരണം ഗാസ്കറ്റ് നിന്ന് എനിക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നതിൽ നിന്നും പുതിയത് നോക്കി. എങ്കിലും, ഞാൻ നാളെ കാർബി കിറ്റ് ചെയ്യും എന്ന് ഊഹിക്കുന്നു.

എല്ലാ സഹായത്തിനും നന്ദി, നിരാശയായിരുന്നു, പക്ഷേ രസകരമായിരുന്നു.

അഭിപ്രായം

തടാകത്തിൽ കഴിഞ്ഞ രണ്ടു ദിവസങ്ങൾ മാത്രം ചെലവഴിച്ചു. ഈ സൈറ്റ് ആകർഷണീയമാണ്, ഒപ്പം അഫ്നറി മോട്ടോർ അപ് ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ എന്നെ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. അതു പതുക്കെയാണെങ്കിലും ഇപ്പോൾ പതുങ്ങിയിരിക്കും. നന്ദി എല്ലാ സഹായത്തിനും നന്ദി. എന്റെ കുട്ടി ഇന്ന് ചുറ്റും ചുറ്റുകയായിരുന്നു, ഒരു പുഞ്ചിരിയോടെ.

അഭിപ്രായം

നിങ്ങൾ ഈ മോട്ടോർ നന്നായി അറിയാം ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു വലിയ അഭിനന്ദനം ഉറപ്പാണ്. ആജീവനാന്തം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന അനുഭവം നേടിയെടുക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കുട്ടിയുടെ പങ്കാളിത്തം നിങ്ങൾക്കുണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ആ എൻജിൻ എച്ച്.പി മോട്ടോറുകൾ എത്രപേർ തിരുത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു എന്നത് അത്ഭുതകരമാണ്. ഞാൻ ഈ സൈറ്റിന്റെ ചില സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ നോക്കുകയായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ തന്നെ 3.5 ആളുകൾ സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുകയും 234 പ്രോജക്റ്റിനെ കുറിച്ച് വായിച്ച സമയം കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. ഈ സന്ദർശകർ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിവിധ ഭാഷകളിലും ഡസൻ കണക്കിന് ഭാഷകളിൽ നിന്നുമാണ്. ഇത് മറ്റ് മോട്ടറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ പ്രോജക്റ്റ് ആണ് ഇത്. നിങ്ങളുടെ മോട്ടോറിൽ ആസ്വദിക്കൂ, കുറഞ്ഞത് മറ്റൊരു XNUM വർഷമെങ്കിലും നീണ്ടു നിൽക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അവസരം ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഇവിടെ ചില ചിത്രങ്ങൾ പോസ്റ്റ് ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടേതുപോലുള്ള ചിത്രങ്ങളും അഭിപ്രായങ്ങളും എന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിഫലമാണ്. ടോം

അഭിപ്രായം

നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ സമയം ഇല്ല. അത് നിർമ്മിക്കപ്പെടുമ്പോൾ അത് നിങ്ങൾക്കായി ചെയ്തു. ക്രോക്ചാഫ്റ്റിലെ പോയിൻറുകൾ എക്സ്റ്റൻറിക് കാമ്പ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക, പോയിൻറ്റ് പ്ലേറ്റ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ കിട്ടിയാൽ, കോയിലുകൾ, കണ്ടണ്ഡറുകൾ, പോയിന്റുകൾ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് പോയിന്റ്സ് കുറഞ്ഞതും ഫ്ളൈവിനു പകരം വയ്ക്കുക.

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഈ വേനൽക്കാലത്ത് ഒരു 3hp Evinrude ഉറപ്പിച്ചു, അർത്ഥം, പുതിയ ഇഗ്നിഷൻ ഭാഗങ്ങൾ, കാർബ് കിറ്റ് തുടങ്ങിയവ ... അടിസ്ഥാനപരമായി ഈ വെബ്സൈറ്റിൽ നിന്നും. ഒരു ഡസൻ തവണ ഞങ്ങൾ മീൻ പിടിക്കാൻ തുടങ്ങി, അത് നല്ല പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. ഇന്ധനത്തെകുറിച്ചതുപോലെ മിനുസമാർന്നതും, കുറഞ്ഞ വേഗതയും വൈഡ് തുറന്നതും വളരെ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഞാൻ ഒരു പുതിയ പ്രശ്നം നേരിട്ടു. ഞങ്ങൾ വള്ളം വിക്ഷേപണത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതലായി കൊണ്ടുപോവുകയാണ്, ഏതാണ്ട് എട്ടുമണിക്കൂറിലധികം മിനിറ്റ് ദൈർഘ്യമുള്ള ഓട്ടം അത് വളച്ചൊടിക്കുകയോ ചീഞ്ഞുപോകുകയോ ചെയ്യും. ഞാൻ താഴ്ത്താതെ അതിനെ നിഷ്ക്രിയമാക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് ഞങ്ങളെ ലോഞ്ചുമാറ്റിയിരിക്കും, എന്നാൽ വേഗത്തിൽ = കൂടുതൽ മോശമാവുകയാണ്. ഞാൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റുമൊത്ത് ചലിപ്പിക്കാനാരംഭിച്ചു, ഈ മോട്ടോർ ഒന്നുമാത്രമേയുള്ളൂ, അത്തരമൊരു അവസ്ഥ എനിക്ക് ലഭിക്കില്ല. ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യം ഞാൻ പൊതിഞ്ഞ റിഡ്യൂൾ സൂയിനൊപ്പം പൂർണ്ണമായും, അല്ലെങ്കിൽ അതിനുള്ള വഴിയിൽ കണ്ടെത്തിയാൽ, മോട്ടോർ ഇപ്പോഴും മരിക്കില്ല. ഞാൻ എൻജിനുകൾക്ക് പുതിയവയാണ്, പക്ഷേ വാതകത്തിന്റെ കട്ട് കണ്ടില്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ കൊല്ലരുത്. പുതിയ പ്ലഗ്സ്, ഗ്യാസ്, ഇഗ്നിഷൻ കോൾസ്, കാർബ് പാർട്സ്, ഇന്ധന സ്റ്റബിലൈസർ, വയറുകൾ, പോയിന്റ് മുതലായവ. പ്ലഗ്ഗുകൾക്കു പകരം ഞാൻ കുറച്ച് കറുത്തതോ, ആദ്യം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ കുറച്ച് വെള്ള / നീല പുക സ്മോക്കു ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ശക്തിയുള്ള ഒന്നും. തടാകത്തിന്റെ മറുകരയിൽ എന്റെ വീടിനടുത്തുള്ള ചില തട്ടുകളായി എന്റെ കുഞ്ഞിനും എന്റെയും കണ്ടു, പുഴുവിനെ പോലെ വേഗത്തിൽ പുളഞ്ഞുനിൽക്കുന്ന അവന്റെ പ്രതികരണത്തെ കാണാനുള്ള അതിശയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലോഞ്ചിംഗിൽ നിന്ന് ക്ഷുഭിതനായി ഞാൻ സമയം പാഴാക്കുന്നില്ല. ഈ തടാകം ഏതാണ്ട് എൺപത് ഏക്കറാണ്, അത് വളരെ കൂടുതൽ വെള്ളം തരിപ്പണമാക്കാൻ ഏകദേശം എട്ടു മിനിട്ടിനകം എൺപത് മിനിറ്റ് എടുക്കും? ഇത് ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ബോട്ട് ആണ്, അതുകൊണ്ട് എനിക്ക് ഉറപ്പില്ല, ഒരു ട്രെൻഡിന് വളരെ ചെറിയതും മികച്ചതുമായ ഒരു 15hp ആണ് എനിക്ക് അറിയാം.

റേവലിംഗിനെക്കുറിച്ച് ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നു, ആരെങ്കിലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും കാണുമ്പോൾ.

അഭിപ്രായം

ആ കാർബിൽ നിന്ന് എടുത്ത് നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം എന്നത് അസാധാരണമാണ്. ജീവൻ തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്ന പഴയ മോട്ടറുകളിലെ പ്രശ്നം ഗ്യാസ് ടാങ്കിലെ ചെറിയ കണികയും ഇന്ധന വിതരണവും അയഞ്ഞും കാബരൺപാറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഇത് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതാണ്. എല്ലാം വൃത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, കാലക്രമേണ കാര്യങ്ങൾ വിടാൻ ഇന്ധനം കട്ടിയായതുപോലെ ഒന്നുമില്ല. മോട്ടോർ പൂർണ്ണമായി പുന: സ്ഥാപിക്കാനാകുമെന്ന് തോന്നുന്നതിനുമുമ്പ് എനിക്ക് രണ്ടുമൂന്നു തവണ കാർബൂരെർ വൃത്തിയാക്കേണ്ടി വന്നു. ഇത് നല്ലതും സാധാരണവുമാണ്. നിങ്ങൾ ഉയർന്ന, ഇടത്തരം, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ശ്രേണിയിൽ സ്പമ്പർ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് കാർബിൽ ഒരു പാസ്സ്വേയ് ക്ലോക്ക് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. കൂടാതെ, അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻറ് സൂൾ, നിങ്ങൾ അത് ക്രമീകരിച്ചു കഴിഞ്ഞാൽ, അത് വെറുതെ വിടുക. മോട്ടോർ നിർത്തുന്നതിന് ഇതുപയോഗിക്കുന്നില്ല. നിങ്ങൾ ട്രിട്ടലെൽ ലിവർ കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് അടയ്ക്കുന്ന സ്റ്റാപ്പ് സ്ഥാനത്തേക്ക് നീട്ടി നിർത്തുക. ഒരേ സീസണിൽ കാർബോ രണ്ടോ മൂന്നോ തവണ വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു പുതിയ കാർബ് കിറ്റ് ആവശ്യമില്ല.

അഭിപ്രായം

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപെട്ട, ഗിയർ കെയ്സ് ഓയിൽ, പുനർനിർമിക്കുന്ന സ്റ്റാർട്ടർ, കാർബെയോർഡർ എന്നിവ പുനർനിർമ്മിച്ചു, പെയിന്റ് ലെയറുമായി ടാഗ് കഴുകി വൃത്തിയാക്കി, എന്റെ XXX JW1966 ൽ, അത് ഒരു മുഴുവൻ ടാങ്ക് ഗ്യാസും നേടി. സെലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ മൂന്നാം തവണ ട്രോളിംഗ്, അതു സ്പഷ്ടർ മരിക്കുന്നു. ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ, ഒരു ചെറിയ കാലയളവിൽ ആരംഭിച്ച് കുറച്ചു നാളായി ഓടും, തുടർന്ന് സ്പട്ടറും മരിക്കുന്നു. തട്ടുകടയിലേക്ക് കഴുത്തു വയ്ക്കുക, അത് ഓടിച്ച് സൂക്ഷിക്കുക, അത് ധാരാളം പുക എടുക്കുന്നു. പരിചിതമായ ശബ്ദം?

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളെ പുറത്തെടുത്ത് ടാങ്കിനകത്ത് കുത്തനെയുള്ള ഒരു കോൺ ഘടിപ്പിച്ച മെലിഞ്ഞ യൂണിറ്റ് ആണ്. ടാങ്ക് നിറഞ്ഞിരുന്നപ്പോൾ, ആവശ്യമായ ഫിൽറ്റർ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്കിനൽകാൻ പാകത്തിലായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് കുറയുകയും ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് മതിയാവുകയും ചെയ്തു. ഇന്ധനം ഫിൽറ്റർ വൃത്തിയാക്കാൻ എനിക്ക് പുറത്തെടുക്കാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. ടാങ്കിൽ പൂരിപ്പിച്ച് ടാങ്കുകൾ പൂരിപ്പിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തിയാക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ ചൂട് അല്ലെങ്കിൽ / അല്ലെങ്കിൽ ക്രോയിൽ പ്രയോഗിച്ചുകൊണ്ട് അതിനെ പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ക്ഷമ നഷ്ടപ്പെടും, അത് ഡ്രെയിനിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റും കാർബും . ഇപ്പോൾ എന്റെ JW ആകർഷകമാണ്! ട്രാഫിക് വേഗത വളരെ വേഗത്തിലാക്കാൻ എന്റെ ഗ്രുമ്മൻ സ്പോർട്ട് ബോട്ട് ഡൗൺ ലഭിക്കും. ഓരോ തവണയും മികച്ച പ്രകടനം പുറത്തെടുക്കുന്നു.

ഞാൻ ജോണിന്റെ ഈ മാതൃകയുടെ പരിഷ്കരണത്തിനായി ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ടൺ ഫൂൽ ഫിൽറ്ററുടെ R & R ചേർക്കൽ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഒരു ജോൺസൺ XXXHP വാങ്ങിയതും ശീതീകരിച്ച വെങ്കല ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ വൃത്തിയാക്കിയില്ല. ഞാൻ ലാക്വർ മെലിഞ്ഞും മുറിയാറ്റിക്ക് ആസിഡും ശ്രമിച്ചു. ആദ്യത്തെ 3 / 1 ടാങ്കിന് ഇന്ധനം മാത്രമേ ഒഴുകുകയുള്ളൂ. ഞാൻ ഫിൽറ്ററിൽ നിന്ന് പോയി വൃത്തികെട്ട വെങ്കല വെങ്കല പ്രതിമ മുറിച്ചെടുത്തു. ഞാൻ ബെൻ ബോൺ ടാബറിലേക്ക് ഇബെയിൽ നിന്നും താമരപ്പൂവിന്റെ സ്ക്രീനിൽ വരാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഏകദേശം $ 2 ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ഒഇഎം ശൈലി ഫിൽറ്റർ വാങ്ങാം എന്നാൽ ഞാൻ അത് നൽകാൻ പോകുന്നില്ല. ഏകദേശം എൺപഞ്ചു ബിബിഎസിലും എട്ട് ഔൺസ് ലക്നർ തോൾനേറ്ററിലും ഞാൻ എന്റെ ഗ്യാസ് ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കി. ഇന്ധന ഫില്ലർ ദ്വാരവും കാർബറേറ്റർ ഇന്ധന ഫീഡ് ദ്വാരവും പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നതിന് ഹാർഡ്വെയർ സ്റ്റോറിൽ ചില റബ്ബർ പ്ലഗ്സ് വാങ്ങി. ഞാൻ രണ്ടുതവണ ടാങ്കിൽ നിന്ന് ജീവനോടെ പകൽ സമയം മാറ്റി, തുടർന്ന് ഫോർമുല 40.00 ഉം വെള്ളവും ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുകയായിരുന്നു. ടാങ്ക് ശുദ്ധമാണ്.

അഭിപ്രായം

നിങ്ങളുടെ retrofit മായി നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കേൾക്കാൻ മനസ്സിടുക. ഞാൻ തിരഞ്ഞു. ആ ഫിൽറ്ററിനായുള്ള Evinrude ഭാഗ നമ്പർ 0594034 ആണ്. ഞാൻ അത് ആമസോണിൽ കണ്ടെത്താനായില്ല, എന്നാൽ അവയിൽ ചില ലിസ്റ്റുകൾ കണ്ടെത്തി ഇ-ബെ.

മറ്റെല്ലാം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, ഇബേ പരീക്ഷിക്കൂ. ഞാൻ അവിടെ ഭാഗങ്ങൾ വാങ്ങുകയും ഒരു eBay അനുബന്ധ പോലെ സൈൻ അപ്പ് ആസൂത്രണം, ഞാൻ amazon.com ഞാൻ പോലെ.

നിങ്ങളുടെ വലിയ ചെറിയ മോട്ടോർ ആസ്വദിക്കൂ.

ടോം

അഭിപ്രായം

ഇതാണ് ശരിയായ സ്ഥലം എന്ന് ഉറപ്പില്ല

പക്ഷെ എനിക്ക് എന്റെ സ്കൗട്ട് ഗ്രൂപ്പിനൊപ്പം നൽകിയിട്ടുള്ള 1963 evinrude lightwin ഉണ്ട്

അതു നല്ല തീപ്പൊരി ഉണ്ട് പക്ഷെ ഞാൻ തല എടുത്തു ഞാൻ കംപ്രഷൻ മോശമാണ് മോശമായി ഒരുപക്ഷേ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ പകരം പിസ്റ്റൺ പകരം ആവശ്യം സിലിണ്ടർ മതിലുകൾ വീണ്ടും വേണം

ക്രാക്ക് കെയ്സ് ബെയ്ക്കിംഗ്സ് അടക്കമുള്ളതായി തോന്നുന്നു

ഇത് മോശമായ തണുപ്പാണ് കാരണമാകുന്നത്, അതിനാൽ താഴത്തെ യൂണിറ്റ് ഒരു പുനർനിർമ്മാണത്തിനും ആവശ്യമാണ്

എനിക്ക് കൂടുതൽ നാശനഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ ഒരു മുഴുവൻ കഥാപാത്രവും ചെയ്യണം. എന്നാൽ ഈ എഞ്ചിന് പുനർനിർമ്മാണമുണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ എന്റെ പൂർണ്ണമായ പുനർനിർമ്മാണത്തിന് വിലമതിക്കുന്ന എന്തെങ്കിലും അറിയാമെങ്കിലോ?

എവിടെ പകരും പിസ്റ്റണുകൾക്കും വളയങ്ങളിലേക്കും ഇന്റർനെറ്റിലൂടെ നോക്കിയ ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായില്ലെങ്കിലും അവർക്ക് സഹായം ഒന്നും കണ്ടെത്താനായില്ല

അഭിപ്രായം

നിങ്ങളുടെ ടെസ്റ്ററിൽ കംപ്രഷൻ എന്താണ് വായിക്കുന്നത്? 70-XNUM psi ആയിരിക്കണം.

ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. നിങ്ങൾ ഇ-ബേയിലുള്ള ഒരു ഭാഗങ്ങൾ മോട്ടോർ തിരയുന്നതായിരിക്കും നല്ലത്. ചിലപ്പോഴൊക്കെ അവർക്ക് അവയിൽ കൂടുതൽ പണം ചെലവാകുന്നതിനേക്കാൾ കുറച്ചു പണം കൊടുക്കുന്നു.

അഭിപ്രായം

ഞാൻ കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്ററില്ല, പക്ഷേ ഞാൻ എക്സോസ്റ്റ് കവർ പ്ലേറ്റ് മാറ്റി, ഫ്ളൈവീയൽ തിരിയുകയും പിസ്റ്റണുകളിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റണുകൾ പുറത്തെടുക്കുകയും, പിസ്റ്റണുകളിൽ കുറഞ്ഞത് ഒന്ന് പിസ്റ്റണുകൾ കേടാക്കുകയും ചെയ്തു

ഇപ്പോൾ ബ്ലോക്കുകളെ പിഴുതുമാറ്റുകയാണ് ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ വിശദമായി നോക്കുക. അവർക്ക് ആവശ്യമെങ്കിൽ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഡിസൈൻ എടുക്കാം.

എന്നാൽ ഞാൻ ഒരു പിസ്റ്റണുകളൊന്നും കണ്ടെത്താറില്ല, രണ്ടാമത്തെ കൈ വളയങ്ങളല്ല, മറിച്ച് വലത്തോട്ട് കൊണ്ട് വാങ്ങിയത്

അഭിപ്രായം

ഓക്ക് ഞാൻ മുഴുവൻ എൻജിൻ ബ്ലോക്കും വേർതിരിച്ചെടുക്കുകയും സിലിണ്ടറുകളുടെ കുറച്ചു ലൈറ്റ് സ്കോറിംഗ് ഉണ്ടാവുകയും ചെയ്തു. അതിനാൽ ഇപ്പോൾ ഞാൻ ഫിക്സിങ് ചെയ്യാൻ പറ്റുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോക്കിലേക്ക് കടക്കുകയോ ചെയ്താൽ

രണ്ടു പിസ്റ്റണുകളേയും നരകത്തിൽ കയറ്റുകയാണ്

ഞാൻ ഒരു ചെറിയ കഷണം ആവശ്യമായിരുന്നു, ഒപ്പം ചില വാട്ടർ പമ്പ് ഭാഗങ്ങളും.

അതുകൊണ്ട് ഇപ്പോൾ എനിക്ക് പുതിയത് പുതിയ പിസ്റ്റണുകളും റിംഗ്സും ഒരു ഗാസ്കറ്റ് സെറ്റും ഒരു വെള്ള ടാപ്പ് ഇംപെല്ലർ ഹൗസിംഗും ആവശ്യമാണ് (മോശമായ കൊറൈസണി മൂലം ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഒടിഞ്ഞു)

പക്ഷെ ഇപ്പോൾ ആ ബ്ലോക്കിലെ കാര്യങ്ങളൊന്നും ഇല്ലാത്തത് കൊണ്ടാവാം, ഇത് ചിലതരം താറുമാറായ ബ്ളോക്കിലാണ് കിടക്കുന്നത്

പുതിയ പിസ്റ്റണുകളിലേക്കുള്ള മറ്റേതെങ്കിലും നുറുങ്ങുകളും ലിങ്കുകളും വളരെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഇതിനകം ആ സൈറ്റിൽ നോക്കി

ഒലീസൈമൽ വളയങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ലഭ്യമാണ്, എന്നാൽ ഒറിജിനലും ഓവറൈസ് ചെയ്ത പിസ്റ്റണുകളും ഇനിമേൽ നിർമ്മിക്കില്ല

പ്ലസ് ഞാൻ ഒരു കടയിലേക്ക് ബ്ലോക്ക് എടുത്തു ഒരു litle overbear പോലെ തോന്നുന്നു

ഇപ്പോൾ എന്റെ പുതിയ പിസ്റ്റണുകൾ കെട്ടിച്ചമയ്ക്കാൻ ചെലവാക്കുന്നതിന്റെ ചെലവ് എന്താണെന്നുള്ള കാത്തിരിപ്പ് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അത് 200 നു മുകളിലാണെങ്കിൽ ബ്ളോക്കുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കണം. ഞാൻ ഈ എൻജിനെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, രണ്ടാമത്തെ കൈ ബ്ലോക്കുകൾ വാങ്ങുന്നതിൽ റിസ്ക് എടുക്കുന്നു. പിസ്റ്റണുകൾ തീർത്തും മോശമാകുകയാണെങ്കിൽ അവ വളരെ വിലപിടിപ്പുള്ളതാണ്

ഒരു സ്ഥലത്ത് ഒരു പിരിമുറുക്കമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ഥലം എനിക്കറിയാം, അത് സഹായകമാകുമെന്ന് ഞാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും കുറച്ച് സ്ഥലങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ അവർ ഒരു ഡീലറെയെങ്കിലും ബന്ധപ്പെടേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ പറയുന്നു, എന്നാൽ എന്റെ രാജ്യത്തിലെ ഏക വിദഗ്ധൻ മാത്രമാണ് എന്റെ മോട്ടോർ

അഭിപ്രായം

ഞാൻ കൂടുതൽ കൂടുതൽ തോണ്ടിയെടുത്ത് ഒരു ബ്ലാക്ക് കണ്ടു. അതിൽ കറങ്ങുന്ന അസംബ്ലിയുടെ നല്ല അവസ്ഥയിൽ എന്നെ കണ്ട ഒരു ഷോപ്പ് പോലും എന്നെ പുതിയ കംപ്രഷൻ വായിക്കുന്നതും ഒരു നല്ല എഞ്ചിൻ ആണെന്ന് പറയുന്നു.

ഞാൻ ഇപ്പോൾ തന്നെ പഴയ ബ്ലോക്കിനുള്ള പിസ്റ്റണുകൾക്ക് 250 ൻറെ ഒരു ചെലവ് കണക്കാക്കലുമായി പിസ്റ്റൺ ഫാബ്രിക്കേറ്റർ തിരിച്ചുകിട്ടി. മറ്റെല്ലാ ഭാഗങ്ങളും അതിന്റെ മൊത്തം എൻഎൻഎസും കൂടി വച്ചിട്ട് ഞാൻ വിൽക്കുന്നതാണെങ്കിൽ ഈ എൻജിൻ വിലമതിക്കുന്നു

ഒടുവിൽ അതിന്റെ ഒടുവിലത്തെ ബ്ലോക്കുപയോഗിച്ച് ഞാൻ ഒറിജിനൽ ബ്ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കാറില്ല, പക്ഷെ വേനൽക്കാലത്ത് എൻറെ ബോട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കുറഞ്ഞ കടയിൽ നിന്നും

അഭിപ്രായം

57 ലിനവിനു പുറമേ മറ്റ് ഗിയറുകളും മുന്നിട്ട് നിൽക്കുന്നു

അഭിപ്രായം

ഇല്ല, നിങ്ങൾ റിവേഴ്സ് പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നെങ്കിൽ ചുറ്റുമുള്ള മുഴുവൻ ബൈക്കും ചുറ്റുക. നിഷ്പക്ഷതയോ റിവേഴ്സ്വോ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ഇവയെ "ഡോക്ക് ബസ്റ്റേഴ്സ്" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ ഇത് ഒരു പ്രശ്നമല്ല.

അഭിപ്രായം

നന്ദി, ഞാൻ എന്തുചെയ്യണം എന്നറിയണം, മോട്ടോർ എന്തുചെയ്യണം എന്നതിന്റെ ഒരു കാരണം

അഭിപ്രായം

അത് വെറും മുന്നോട്ട് പോയി നിങ്ങൾ എൻജിൻ 180 ലേക്ക് തിരിയുകയാണെങ്കിൽ ഞാൻ വിളിച്ചിരുന്ന ഡോർ ബസ്റ്റർ ആണെന്ന് തിരിച്ചുകിട്ടു

അഭിപ്രായം

എന്റെ ജഡത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തു വരുന്നത് എന്തിനുവേണ്ടിയാണോ എന്നറിയാൻ ഞാൻ എന്റെ പുതിയ ഔട്ട്ബേർഡ് കണ്ടു. പക്ഷേ, ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള വെള്ളം തറയിൽ നിന്ന് ഒരു ഭാഗം കടന്നുപോവുകയാണ്. ഒരു യഥാർത്ഥ ശക്തമായ സ്ട്രീം വരുന്നു എവിടെയെങ്കിലും ഉണ്ടോ?

അഭിപ്രായം

താഴത്തെ യൂണിറ്റിൽ നിന്നും വെള്ളം ഒഴുകുന്ന ചെറിയ ഹൌസുകളുണ്ട്. ധാരാളം വെള്ളം പുറത്തു വരുന്നില്ല. ഒരു കാപ്പി നിർമ്മാതാവിന്റെ കാപ്പി നിർമ്മിക്കുന്ന അതേ തുകയാണ് എനിക്കുള്ളത്.

ടോം

അഭിപ്രായം

ഈ വെള്ളം അവിടെ പുറത്തുവരുന്നത് സ്റ്റിയറിങ്ങ് ഹൗസിംഗിനുള്ളിൽ അതിന്റെ ചതുരവർണ്ണം ശരിയാണെന്ന് ശരിയാണ് വെള്ളം പുറത്തു വരാൻ ഇടയായ സ്റ്റഡിലുള്ള സ്ക്വയർ ദ്വാരം

അഭിപ്രായം

എന്റെ എൻജിൻ -3 എച്ച്പി പ്രൊജക്റ്റ് മോട്ടോടു കൂടി ഇതേ പ്രശ്നമുണ്ടായിരുന്നു. എല്ലാ യാത്രപ്പാടുകളും ഞാൻ ലയിപ്പിക്കേണ്ടിയിരുന്നു.

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

അഭിപ്രായം

ശരി, ഞാൻ മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യണം. വെള്ളം പുറത്തു വരാൻ ഇടയുള്ളതും നിങ്ങൾ തല വെട്ടിച്ചു

അഭിപ്രായം

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് റിലീഫിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്ന വെള്ളത്തിന്റെ അളവ് ഒരു ഡ്രിപ്പ് കോഫി നിർമ്മാതാവിന് തുല്യമായിരിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ഈ സ്ട്രിംഗിൽ വായിച്ചു. എന്റെ കാര്യം അതിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ പറയും. എന്നിട്ടും, ഞാൻ അതിൽ അസ്വസ്ഥനാണ്, കുറച്ച് മിനിറ്റ് ടെസ്റ്റ് ഓട്ടത്തിന് ശേഷം തലയ്ക്ക് warm ഷ്മളതയുണ്ട്, അതിൽ എന്റെ കൈ സൂക്ഷിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ചിന്തകൾ?

PS - വളരെ സഹായകരമായ ഈ സൈറ്റിലെ എന്റെ ആദ്യ പോസ്റ്റാണിത്. എല്ലാവർക്കും നന്ദി.

അഭിപ്രായം

എനിക്ക് മോഡൽ നമ്പർ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ എനിക്ക് നിങ്ങളുടെ ചോദ്യത്തിന് മികച്ച ഉത്തരം നൽകാൻ കഴിയും. ചില മോട്ടോറുകൾക്ക് ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉണ്ട്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനാകും; ചിലത് ചെയ്യരുത്.

അഭിപ്രായം

മോഡൽ JW-15 ആണ്

അഭിപ്രായം

ആ മോട്ടറിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഇല്ല. ജലത്തിന്റെ അളവ് ശരിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. പവർഹെഡിൽ നിങ്ങളുടെ കൈ പിടിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് നിയന്ത്രണമുണ്ടാകാം. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് എങ്ങനെ കാണപ്പെടുന്നുവെന്ന് കാണാനും അത് വൃത്തിയാക്കാനും നിങ്ങൾ പരിഗണിച്ചേക്കാം. നിങ്ങൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു പുതിയ ഹെഡ് ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക .... ടോം

18- 3841 സിയറ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ്

അഭിപ്രായം

ഒരു താൽക്കാലിക തല ഗാസ്കറ്റിന്റെയും ഇണചേരൽ ഉപരിതലത്തിന് താഴത്തെ യൂണിറ്റിലേയും ഞാൻ rtv ഗാസ്കറ്റ് നിർമ്മാതാവ് ഉപയോഗിക്കാമോ?

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ശരിയായ തലക്കൽ ഗാസ്കട്ട് ലഭിക്കുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യും. സമ്മർദവും ചൂടും ചെറുക്കാൻ ആർടിവിക്ക് ശക്തിയില്ലായിരിക്കാം, കൂടാതെ അത് ജാക്കറ്റ് കൊണ്ടുപോകാനും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. നിങ്ങൾ എവിടെയാണെന്ന് എനിക്ക് അറിയില്ല, പക്ഷേ എനിക്കറിയാം, തല ജാസ്മികൾ വിലകൂടിയവയല്ല. ലോകത്തിലെ ചില ആളുകൾക്ക് ഭാഗങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണെന്നും എനിക്ക് കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടണം.

അഭിപ്രായം

ശരി, ഞാൻ മോട്ടോർ നീക്കം ചെയ്യണം. വെള്ളം പുറത്തു വരാൻ ഇടയുള്ളതും നിങ്ങൾ തല വെട്ടിച്ചു

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ഊർജ്ജം വലിച്ചെടുത്തു, താഴത്തെ യൂണിറ്റിൽ ക്ഷീണത്തോടെ പുറത്തേക്കൊഴുകുന്ന ഇംപീരിയൽ ഇൻപുട്ടിൽ നിന്ന് ജലത്തിന്റെ മുഴുവൻ പാതയും കണ്ടെത്തി. ഞാൻ ഒരു എയർ ഹോസ് പല പിഴ വയറുകളും ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാം നീക്കം പുറത്തു നേടുകയും ബിറ്റുകൾ. ഞാൻ എന്റെ 3.0 അല്ലെങ്കിൽ 5.5 പ്രോജക്ടുകളിൽ ഇത് എഴുതിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. അതിൽ ചിലത് അന്ധനാണ്, അതുകൊണ്ട് ഞാൻ വായു വായുസഞ്ചാരത്തെ വായുസഞ്ചാരമാക്കി, പുറത്തെവിടെയാണെന്നു മനസ്സിലായി. കുറച്ചു സമയമെടുത്തു. പലപാസകളും ചെറുതും എളുപ്പത്തിൽ അടഞ്ഞതും പല മോട്ടോറുകളേയും കൊല്ലുന്നു.

അഭിപ്രായം

ഹായ് പുതിയ പ്രശ്നം lol തല പുറത്തെടുക്കുകയും എല്ലാ വെള്ളം passages വൃത്തിയാക്കിയ എന്നാൽ തലയാട്ടി തല പുനർസ്ഥാപിച്ച ശേഷം (യഥാർത്ഥ രസതന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച്) ഇപ്പോൾ മോട്ടോർ ഇപ്പോൾ അത് കാർബാക്ക് ജ്വലന മുറിയിൽ വൃത്തിയാക്കണം പക്ഷെ അതിനുശേഷം ഒന്നുമില്ല .... നീ എന്ത് ചിന്തിക്കുന്നു?

അഭിപ്രായം

ഫ്ലോട്ട് സൂൻ സ്റ്റക്ക്? നിങ്ങൾ ഒരുപക്ഷേ സാധാരണ നിലയിലാണെങ്കിൽ സൂചി തകരാറിലാക്കിയ പവർ തലയിൽ തന്നെയുണ്ടാകും.

അഭിപ്രായം

നിങ്ങളുടെ Tune- ൽ 3hp Lightwin- നുള്ള (മികച്ചത്, btw) നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി നിങ്ങൾ സിലിണ്ടർ 100 അല്ലെങ്കിൽ അപ്പർ സിലിണ്ടർ എന്നു വിളിക്കണോ?

അഭിപ്രായം

ഞാൻ ആദ്യകാലത്തെ ഒരു ജോൺസണെ ട്യൂൺ ചെയ്തു; കാർബ്, ഇഫീഷൻ, ഇംപ്ലെയർ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ. കാർണിവൽ / എയർ സീലണർ കണക്ഷനിൽ നിന്ന് വാതക ഇഴഞ്ഞുനീങ്ങുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് അത് നല്ല തോതില് ഉണ്ട്. ഞാൻ കാർബിൽ പുനർനിർമ്മിച്ചപ്പോൾ ഫ്ലോട്ടിന്റെ ഫ്ലോട്ട് കൈവശം വെച്ചിരിക്കുന്ന ചെറിയ വസന്ത എനിക്ക് നഷ്ടമായി. ഈ കാർബുക്കുകളിൽ ചിലത് വസന്തമല്ലാതെയായതിനാൽ ഞാൻ അത് കൂടാതെ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നു. അതു വെള്ളപ്പൊക്കം. അപ്പോൾ, ഫ്ലോട്ട് പാത്രം എടുത്തു ഞാൻ എന്റെ പഴയ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്തിയ ഒരു സ്പ്രിംഗ് സ്ഥാപിച്ചു (എനിക്ക് നാലു 50 എച്ച്പി Evinrude / Johnson ന്റെത്). അത് ഇപ്പോഴും വെള്ളപ്പൊക്കമാണ്.

ഞാൻ വേഗത കുറഞ്ഞ സൂചി പിൻവലിച്ച് 1 & 1 / X വേഗതയും കുറഞ്ഞ വേഗത നന്നും 2 / 3 തിരിഞ്ഞ് പിൻവലിച്ചു.

എന്തെങ്കിലും നിര്ദ്ദേശങ്ങള്?

eBay ലോഗോആമസോൺ ലോഗോ

ദയവായി ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക ബെ or ആമസോൺ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ മുകളിലുള്ള ലിങ്ക്. അടുത്ത XNUM മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ eBay അല്ലെങ്കിൽ Amazon.com എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന എല്ലാം 4% അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ കമ്മീഷൻ ലഭിക്കുന്നു. ഭാവി പ്രൊജക്റ്റുകൾ, ഹോസ്റ്റിംഗ്, ഭാഷകൾ, SSL സുരക്ഷ, സൈറ്റിന്റെ വികസനം എന്നിവയ്ക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഈ അനുബന്ധ വരുമാന പരിപാടി സഹായിക്കും. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണ വളരെ വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു. (EBay ലിങ്ക് പുതിയതാണ്, യഥാർഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ നമ്മൾ കാണും.)

.

വഴി തീം ഡാൻനെറ്റ്സോഫ്റ്റ് ഒപ്പം ഡാനാങ്ങ് പ്രോബോ സെയ്ക്ട്ടി പ്രചോദനം മാക്സിമർ