എക്സെൻദ്ഡ് ജോൺസൻ 1954 എച്ച്.പി കാർബറോറ്റർ ട്യൂൺ-അപ്

നിങ്ങൾക്ക് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഒരു പഴയ മോട്ടോർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാർബ്യൂറേറ്ററിന് സേവനം ആവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അനുമാനിക്കാം. ഗ്യാസ്, പ്രത്യേകിച്ച് എണ്ണയിൽ കലർത്തിയാൽ വാർണിഷ് ആകും അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഗം അപ്പ് ചെയ്ത് ഗാസ്കറ്റുകളിൽ നിന്ന് കഴിക്കും. നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ഇടാനോ കാർബ്യൂറേറ്ററിലേക്ക് നേരിട്ട് തളിക്കാനോ കഴിയുന്ന നിരവധി കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനിംഗ് അഡിറ്റീവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഒരു കാർബ്യൂറേറ്റർ ട്യൂൺ അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് സമാനമായ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതിന് അവ അടുത്തെത്തുകയില്ല. കാർബ്യൂറേറ്ററിൽ ഇന്ധനമില്ലാതെ മോട്ടോർ സംഭരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽപ്പോലും, നിങ്ങൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിച്ചാൽ ഗാസ്കറ്റുകൾ വരണ്ടുപോകുകയും പൊട്ടുകയും വേഗത്തിൽ നശിക്കുകയും ചെയ്യും. പുതിയ കാർ‌ബ്യൂറേറ്റർ‌ കിറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ‌ നീക്കംചെയ്യുക, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, വൃത്തിയാക്കുക, കൂട്ടിച്ചേർക്കുക, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, ക്രമീകരിക്കുക എന്നിവയാണ് കാർ‌ബ്യൂറേറ്റർ‌ നന്നായി പ്രവർ‌ത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഏക മാർ‌ഗ്ഗം. ഒരു കാർബ്യൂറേറ്റർ ട്യൂൺ അപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഘട്ടങ്ങളാണിത്.

ജ്വലനത്തിനായി ജ്വലന അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് വായുവും ഇന്ധനവും ശരിയായി കലർത്തുന്ന ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതും സമയം തെളിയിക്കപ്പെട്ടതുമായ ഉപകരണമാണ് കാർബ്യൂറേറ്റർ. ഈ out ട്ട്‌ബോർഡ് മോട്ടോറുകളിലും ലോൺ-ബോയ് ലോൺ‌മോവറുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ കാർബ്യൂറേറ്ററാണ് ഈ മോട്ടോറിനുള്ള കാർബ്യൂറേറ്റർ. നിങ്ങൾ‌ക്ക് അഴിക്കാൻ‌ താൽ‌പ്പര്യമില്ലാത്ത നിരവധി ചെറിയ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ‌ വൃത്തിയുള്ളതും ഓർ‌ഗനൈസുചെയ്‌തതുമായ ഒരു ജോലിസ്ഥലം ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഗ്യാസ് ടാങ്കിലും ഇന്ധന ലൈനിലും ആരംഭിക്കുന്ന മൊത്തത്തിലുള്ള ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് കാർബ്യൂറേറ്റർ. ഈ 50 കാലഘട്ടത്തിലെ മോട്ടോറുകളുമായി വന്ന ടാങ്ക് ഡ്യുവൽ ലൈൻ പ്രഷറൈസ്ഡ് ടാങ്കുകളായിരുന്നു. 60 കളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഒ‌എം‌സി ഒടുവിൽ അകന്നുപോയി സിംഗിൾ ലൈൻ സക്ഷൻ ടാങ്കുകളിലേക്ക് പോയി. എന്റെ ടാങ്കിന്റെയും ഇന്ധന ലൈനുകളുടെയും അവസ്ഥ കണക്കിലെടുത്ത്, മിക്കുനി വാക്വം ഇന്ധന പമ്പ് ചേർത്ത് കൂടുതൽ ആധുനിക സിംഗിൾ ലൈൻ ടാങ്കിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു, അത് ഞാൻ ഓൺലൈനിൽ ഏകദേശം. 22.00 ന് വാങ്ങി, ഇന്ധന ലൈൻ കണക്റ്റർ സിംഗിൾ ലൈനിലേക്ക് മാറ്റി. ടൈപ്പ് ചെയ്യുക.  ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക എന്റെ നവീകരണ പ്രോജക്റ്റിന്റെ വിവരണവും ചിത്രങ്ങളും കാണുന്നതിന്. പുതിയ ടാങ്കുകളിലേക്ക്. നിങ്ങളുടെ മോട്ടോറിൽ എല്ലാം യഥാർത്ഥമായി സൂക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രഷർ ടാങ്കുകൾക്കായി ലൈനുകൾ, കണക്റ്ററുകൾ, സീലുകൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കിറ്റുകൾ ലഭ്യമാണ്.

കാർബ്യൂറേറ്റർ പാത്രത്തിന്റെ അടിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ മോട്ടോറിനായി ഒരു ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്. ഈ ഫിൽട്ടർ ഒരു ഗ്ലാസ് പാത്രമാണ്, ഇത് വെള്ളവും അവശിഷ്ടങ്ങളും കുടുക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, കാലാകാലങ്ങളിൽ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനായി ഇത് നീക്കംചെയ്യണം. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധന ടാങ്ക് ശുദ്ധവും വാർണിഷ്, തുരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പഴയ ഇന്ധനരഹിതവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇന്ധനം ഉപേക്ഷിച്ച് ഓരോ സീസണിലും പുതിയ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കുന്നത് നല്ല പരിശീലനമാണ്. ഇന്ന് നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ഗ്യാസോലിൻ കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ ഉണ്ടായിരുന്നിടത്തോളം സംഭരിക്കില്ല. സാധ്യമെങ്കിൽ, ഈ ഇന്ധനങ്ങൾ ഈർപ്പം ആകർഷിക്കുന്നതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധനത്തിലെ വെള്ളത്തിൽ കാറ്റടിക്കുന്നതിനാൽ മദ്യം അല്ലെങ്കിൽ എഥനോൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്യാസോലിനിൽ നിന്ന് മാറിനിൽക്കുക. കാറുകൾ‌ സാധാരണയായി ഓരോ ആഴ്‌ചയിലോ മറ്റോ ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക് കത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ ബോട്ടുകൾ‌ പതിവായി ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ‌ ഇന്ധനം മോശമാകും. നിരവധി വർഷങ്ങൾ പഴക്കമുള്ള ഇന്ധനത്തിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എത്ര പേർ കരുതുന്നു എന്നത് അതിശയകരമാണ്.

ഈ മോട്ടോറിനുള്ള ഇന്ധന / എണ്ണ മിശ്രിതം 24: 1 ആണ്. 16 ഗാലൺ അൺലേഡഡ് ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ 3 ഗാലൺ ടാങ്കിന് 2 ces ൺസ് 3 ഗാലൺ ടാങ്കിന് 87 ces ൺസ് ടിസിഡബ്ല്യു -32 റേറ്റുചെയ്ത 5 സൈക്കിൾ ഓയിൽ ആയി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു .. 2 സൈക്കിൾ മോട്ടോർ ഓയിൽ വർഷങ്ങളായി വികസിച്ചു. നിലവിലുള്ളതും മികച്ചതുമായ 2 സൈക്കിൾ ഓയിൽ ഇന്ന് ടിസിഡബ്ല്യു -3 റേറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരിക്കും. ടി‌സി‌ഡബ്ല്യു -2 ഉം പഴയ പതിപ്പുകളും പോലുള്ള ഒരു കാര്യമുണ്ട്, പക്ഷേ പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനം പഴയ എണ്ണകളേക്കാൾ മികച്ച ലൂബ്രിക്കേഷനും കുറഞ്ഞ കാർബൺ ബിൽ‌ഡപ്പും നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും എന്നതാണ്. ഈ പഴയ മോട്ടോറുകളുടെ യഥാർത്ഥ മിക്സിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 16 വെയ്റ്റ് മോട്ടോർ ഓയിലിലേക്ക് ലെഡ്ഡ് ഗ്യാസോലിൻ 1: 30 അനുപാതത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ആ സമയം മുതൽ വളരെയധികം മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചുവെന്ന് നിങ്ങൾ ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. ഇന്ന്‌ നിങ്ങൾ‌ക്ക് വാങ്ങാൻ‌ കഴിയുന്ന 3 സൈക്കിൾ‌ ഓയിലുകളുടെ റേറ്റിംഗാണ് ടി‌സി‌ഡബ്ല്യു -2. നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് പഴയ ടിസിഡബ്ല്യു -2 ഓയിൽ ഇരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുന്നോട്ട് പോയി അത് ഉപയോഗിക്കുക, ഒരുപക്ഷേ അത് ഇല്ലാതാകുന്നതുവരെ മറ്റെല്ലാ ടാങ്കിലും നിറഞ്ഞിരിക്കാം. കൂടാതെ, ഉയർന്ന ഒക്ടേൻ അല്ലെങ്കിൽ ലെഡ്ഡ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ഒരു ഗുണവുമില്ല, അതിനാൽ വിലകുറഞ്ഞ 87 ഒക്ടേൻ അൺലേഡഡ് ഗ്യാസോലിനൊപ്പം നിൽക്കുക, നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ സന്തോഷിക്കും. പുതിയ 2 സൈക്കിൾ മോട്ടോറുകൾ 50: 1 ഓയിൽ മിശ്രിതം ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ മോട്ടറിന് മതിയായ എണ്ണയല്ല, കാരണം ബെയറിംഗുകളുടെ തരം ആന്തരികമായി ഉണ്ട്. 24: 1 മിശ്രിതത്തിൽ കുറവുള്ള ഒന്നും ഉപയോഗിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ കേടാക്കാം.

കാർബ്യൂറേറ്റർ വായുവിന്റെയും ഇന്ധനത്തിന്റെയും ശരിയായ അനുപാതത്തെ ഒരു ആറ്റോമൈസ്ഡ് മിശ്രിതത്തിലേക്ക് കലർത്തുന്നു. സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്ധന / വായു മിശ്രിതത്തിന്റെ അളവ് വേഗതയും ശക്തിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇന്ധനവും വായുവും വെഞ്ചൂരിയിൽ കലരുന്നു, ഇതിനെ സാധാരണയായി ബാരൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ ലളിതമായ കാർബ്യൂറേറ്ററിന് ഒരു ബാരൽ മാത്രമേയുള്ളൂ. വെൻ‌ചുറി എന്നത് കാർ‌ബ്യൂറേറ്ററിൽ‌ ശ്രദ്ധാപൂർ‌വ്വം വലുപ്പമുള്ള ഒരു നിയന്ത്രണമാണ്, അതിലൂടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്ന വായു കടന്നുപോകണം. ഈ നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ വായു കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് ഒരു ജെറ്റ് വഴി ഇന്ധനം വലിച്ചെടുക്കുന്നതിന് താഴ്ന്ന മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് വെൻ‌ചുറിക്കുള്ളിൽ ഇന്ധനം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും അത് നീരാവി ആയി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു. ജെറ്റ് അതിന്റെ ഇന്ധനം കാർബ്യൂറേറ്റർ പാത്രത്തിൽ നിന്ന് വലിച്ചെടുക്കുന്നു, അതിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ പാത്രത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ഇന്ധനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കാർബ്യൂറേറ്റർ പാത്രത്തിലെ ഇന്ധനത്തിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഫ്ലോട്ട്, ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് അസംബ്ലിയാണ്, അത് പാത്രത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നു. ഉയർന്നതും കുറഞ്ഞതുമായ സൂചി വാൽവുകൾ ഇന്ധനത്തിന്റെ അനുപാതത്തെ ചെറിയ പരിധിക്കുള്ളിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നു. കാർബ്യൂറേറ്റർ ബാരലിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന വായുവിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവാണ്, ഇത് ത്രോട്ടിൽ ലിവർ ഉപയോഗിച്ച് വളച്ചൊടിക്കുന്നു.

ഈ കാർബ്യൂറേറ്ററിന് ഒരു ശ്വാസം ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ മോട്ടറിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള ചോക്ക് ബട്ടൺ വലിക്കുമ്പോൾ, വെന്റൂറിയുടെ മുകളിലായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന രണ്ടാമത്തെ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു തണുത്ത മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യമായ വായു മിശ്രിതത്തിന് ഉയർന്ന ഇന്ധനം നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ ആദ്യം മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ചോക്ക് നോബ് വലിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ ചോക്ക് അടയ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്. മോട്ടോർ "പോപ്പ്സ്" അല്ലെങ്കിൽ "സ്പട്ടറുകൾ" ഒരിക്കൽ, കാർബ്യൂറേറ്റർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തയ്യാറായതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ചോക്ക് അടയ്ക്കാം.

ജോൺസൺ ഷോറൂവർ X കാർബോറെർറ്റർ എക്സ്പ്ലോഡ് കാഴ്ച
ജോൺസൺ ഷോറൂവർ X കാർബോറെർറ്റർ എക്സ്പ്ലോഡ് കാഴ്ച

 

നിങ്ങൾ ഒരു വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്

കാർബ് കിറ്റ്    നാപ്പ പാർട്ട് നമ്പർ 18-7043 അല്ലെങ്കിൽ ഒ‌എം‌സി പാർട്ട് നമ്പർ 382047, 3832049, 383062, 383067, അല്ലെങ്കിൽ 398532   

ഞാൻ 15.49 3.00 നൽകി, ഈ കിറ്റിൽ ഫ്ലോട്ട് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം XNUMX XNUMX ന് പ്രത്യേകം വാങ്ങാം

ജോൺസൺ ഷോറൂമും കാർബറേറ്റർ ട്യൂൺ-അപ്പ് കിറ്റ്
കാർബറേറ്റർ ട്യൂൺ-അപ് കിറ്റ്

 

കാർബ് കിറ്റ്    ഒ‌എം‌സി പാർട്ട് നമ്പർ 382045 അല്ലെങ്കിൽ 382046 നാപ്പ / സിയറ പാർട്ട് നമ്പർ 18-7043

ഈ സൈറ്റിനെ സഹായിക്കുക:  ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് Amazon.com ൽ അത് വാങ്ങുക

 

 

മുന്നിലെ പാനൽ, എയർ സിലീനർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക

ചോക്ക് ബട്ടൺ, സ്ലോ, ഹൈ സ്പീഡ് കൺട്രോൾ നോബ് എന്നിവ സൂക്ഷിച്ച് വരുന്ന സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.

ജോൺസൺ ഷോറൂസ് X കാർവാർട്ടെർ ഫ്രണ്ട് പന്നീൽ
കാർബറേറ്റർ ഫ്രണ്ട് പന്നീൽ

 

ജോൺസൺ ഷോറൂമുകൾ കാർബൺ കൺട്രോൾ കഞ്ചാക്കളെ നീക്കം ചെയ്യുക
നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ ഷോറൂം ഫ്രണ്ട് പാനൽ നീക്കം ചെയ്തു
ഫ്രണ്ട് പാനൽ നീക്കംചെയ്തു

 

സ്ലോ വേഗതയ്ക്ക് വേണ്ടി പാക്കിംഗ് നട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക.

Johnson Seahorse 5.5 സ്ലോ സ്പീഡ് പാക്കിംഗ് നട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക
സ്ലോ സ്പീഡ് പായ്ക്കിംഗ് നട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ സഹോറസ് റിം വേവ് സ്പീഡ് പാക്കറ്റ് നട്ട്
സ്ലോ സ്പീഡ് പായ്ക്കിംഗ് നട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൻ സഹോറസ് സ്കെ ഓഫ് സ്പീഡ് പാക്ക് നട്ട്
വേഗതയുള്ള സ്പീഡ് പാക്ക് നട്ട്

 

 

എയർ സൈലൻസറിൽ ഹോൾഡ് ചെയ്ത 4 സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് മുന്നോട്ട് ഉയർത്തുന്നതിലൂടെ എയർ സീനൻസ് നീക്കം ചെയ്യുക.

ജോൺസൺ ഷൊഹോർസ് എയർ എയർ സിലാനെസർ
എയർ സിലാനെസർ

 

ജോൺസൻ ഷൊഹോഴ്സ് എക്സൽ എയർ സിലീനർ സ്രഷ്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക
എയർ സിലീനർ സ്രഷ്ടുകൾ നീക്കം

 

ജോൺസൺ ഷൊഹോഴ്സ് ലിഫ്റ്റ് ആൻഡ് നീക്കം എയർ സിലീനർ
എയർ സിലാനെസർ ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത് നീക്കം ചെയ്യുക

 

 

ടൈമിങ് അഡ്വാൻസ് ബേസ് നേരെ ടൈമിങ് അഡ്വാൻസ് ലിവർ വീൽ സൂക്ഷിക്കുന്ന ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് വിച്ഛേദിക്കുക.

ജോൺസൺ ഷൊഹൊർസ് 5.5 ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് നീക്കംചെയ്യുക
ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ടെൻഷൻ സ്പ്രിംഗ് നീക്കംചെയ്യുക

 

ത്രോട്ടിൽ ലിങ്കേജ് നീക്കംചെയ്യുക. വീണ്ടും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതിന് ചുവടെയുള്ള ചിത്രം ഒരു റഫറൻസായി ഉപയോഗിക്കുക. ലിങ്കേജ് ഓഫ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കുക.

ജോൺസൻ സഹോറസ് ത്രോട്ടിൽ ലിങ്ക്ഗേജ്
ത്രോട്ടിലിൽ ലിങ്കേജ്

 

ജോൺസൻ ഷൊഹോർസ് 5.5 നീക്കം ത്രോട്ടിൽ ലിങ്ക്ഗേജ്
Throttle Linkage നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ ഷഹോറസ് ത്രോട്ട്ലി ലിങ്കേജ് റഫറൻസ്

 

ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ലിവറിനായി റിടെയ്‌നർ ക്ലിപ്പ് നീക്കംചെയ്യുക. ഈ ക്ലിപ്പ് അഴിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ലിവർ വലത്തേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്‌ത് നീക്കംചെയ്യുക.

ജോൺസൻ സഹോറസ് XIMX അഡ്വാൻസ് ലെയർ ക്ലിപ്പ്
അഡ്വാൻസ് ലിവർ ക്ലിപ്പ് ടൈമിങ്

 

ഒരു 7 / 16 വഞ്ചി ഉപയോഗിച്ച്, കാർബറേറ്റർ ശരീരം പിടിച്ചെടുക്കുന്ന രണ്ടു കപ്പുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.

ജോൺസൺ ഷോറൂമും കാർബറേറ്റർ ബോഡി
കാർബറേറ്റർ ബോഡി

 

ജോൺസൻ സഹോറസ് 5.5 എടുക്കുക
ആവർത്തിക്കുക

 

 

നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ കാർബറേറ്റർ മോട്ടോർ നിരത്തിലിറങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ധന പമ്പും സ്കഷർ ടാങ്കിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡുചെയ്യാം.  ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക ഈ പുതുക്കലിനുള്ള പ്രക്രിയ കാണാൻ.

 

കാർബറേറ്റർ ഫിൽട്ടർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക

ഈ കാർബ്യൂറേറ്ററിന് കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ അടിയിൽ ഒരു ഗ്ലാസ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്. ഗ്ലാസ് പാത്രം നീക്കം ചെയ്യുക. ചെറിയ "സ്പ്രോക്കറ്റ്" നട്ട് അഴിച്ചുമാറ്റി ഫിൽട്ടർ സിലിണ്ടർ പുറത്തെടുക്കുക. റൗണ്ട് റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റ് നീക്കംചെയ്യുക. ഈ ഭാഗങ്ങളെല്ലാം വൃത്തിയാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഏതെങ്കിലും റബ്ബർ ഗാസ്കറ്റുകളിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ തളിക്കരുത്, കാരണം റബ്ബർ അലിഞ്ഞുപോയേക്കാം. ഗ്ലാസ് പാത്രത്തിൽ ഒരു എയർ ഇറുകിയ മുദ്രയുണ്ടാക്കാൻ ഈ ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് പ്രധാനമാണ്.

ഇവിൻറാഡ് ജോൺസൻ ഫേസ്വെൽ ഫിൽട്ടർ Johnson Seahorse 5.5 ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ ബോൾ നീക്കം ചെയ്യുക ജോൺസൺ ഷൊഹോഴ്സ് X83 പെട്രോൾ വൃത്തിയാക്കൽ ക്ലീനിംഗ്

ജോൺസൺ ഷാഹോർസ് ക്യുഎൻഎൽ ക്യുഎൽഎൽ ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീനുകൾ

 

കാർബൂരെർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക

കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ മുൻഭാഗത്ത് നിന്ന് ഉയർന്നതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ ജെറ്റുകൾ അഴിച്ചുമാറ്റുക. പഴയ പാക്കിംഗ് വാഷറുകൾ നീക്കംചെയ്യുക. ഈ പഴയ പാക്കിംഗ് വാഷറുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഇത് കുറച്ച് പ്രവൃത്തികൾ എടുത്തേക്കാം, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇവ പുതിയ പായ്ക്കിംഗ് വാഷറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, തുടർന്ന് നിങ്ങൾ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുക.

ജോൺസോ ഷൊഹോർസ് 5.5 സ്ലോവേഡ് ജെറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക
സ്ലോ സ്പീഡ് ജെറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ ഷോഹോർസ് ഹൈ സ്പീഡ് ജെറ്റ്
ഹൈ സ്പീഡ് ജെറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ ഷോഹോർസ് കാർബറേറ്റർ ജെറ്റ്സ് നീക്കം ചെയ്തു
കാർബറേറ്റർ ജെറ്റ്സ് നീക്കംചെയ്തു

 

 

കാർ‌ബ്യൂറേറ്റർ‌ ബോഡിയുടെ മുകൾ‌ഭാഗത്തെയും താഴത്തെയും ഭാഗങ്ങൾ‌ ചേർ‌ത്തുവച്ചിരിക്കുന്ന സ്ക്രൂകൾ‌ നീക്കംചെയ്യുക. പകുതിയായി വലിക്കുക. ഈ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് കാർബ് കിറ്റിൽ നിന്ന് പുതിയ ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.

ജോൺസൺ ഷോറൂം കാർബ്യൂട്ടിയർ ബോഡി സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക
കാർബറേറ്റർ ബോഡി സ്ക്രൂകൾ

 

കാർബറേറ്റർ ഓഫ് ജോൺസൻ ഷഹോറസ് 5.5 സെപ്പറേറ്റഡ് അപ്പർ ആൻഡ് ലോവർ ഹാഫ്
അപ്പർ, ലോവർ വേർതിരിക്കുക

 

ഈ കാർബ്യൂറേറ്ററിന് ഒരു യഥാർത്ഥ കോർക്ക് ഫ്ലോട്ട് ഉണ്ട്. ഫ്ലോട്ട് വഷളായതും വാർണിഷ് ഉപയോഗിച്ച് കുതിച്ചുകയറുന്നതും ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ കാർബ്യൂറേറ്ററിന് പുതിയ കാർബ് കിറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കീറുകയോ വൃത്തിയാക്കുകയോ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയോ ചെയ്യാതെ ഒരിക്കലും നന്നായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ജോൺസൺ ഷോറൂമുകൾ കാർബറേറ്റർ ഫ്ലോട്ട് നീക്കംചെയ്യുക
കാർബറേറ്റർ ഫ്ലോട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ സീഹോറോസ് റിംവോ കാർബറേറ്റർ ബോൾ ഗാസ്കറ്റ്
കാർബറേറ്റർ ബോൾ ഗാസ്കറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക

 

ഫ്ലോട്ട് ഹിഞ്ച് പിൻ നീക്കംചെയ്യുക. ഈ പിൻ കാർബ് കിറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു പുതിയ പിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഫ്ലോട്ട്, ഫ്ലോട്ട്, വാൽവ് അസംബ്ലി എന്നിവ നീക്കംചെയ്യുക. കാർബ്യൂറേറ്റർ ട്യൂൺ അപ്പ് കിറ്റിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് അസംബ്ലി ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും സമന്വയിപ്പിക്കും.

Johnson Seahorse 5.5 ഫ്ലോട്ട് പിൻ നീക്കംചെയ്യുക
ഫ്ലോട്ട് പിൻ നീക്കംചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ സീഹോറോസ് 5.5 ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് നീക്കം ചെയ്യുക
ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് നീക്കം ചെയ്യുക

 

ജോൺസൺ ഷോറൂം ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് അസംബ്ളി നീക്കംചെയ്യുക
ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് അസംബ്ളി നീക്കം ചെയ്യുക

 

ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള നോസൽ നീക്കംചെയ്യുക. കാർബ്യൂറേറ്ററിന്റെ മുകളിൽ നിന്ന് റൗണ്ട് അലുമിനിയം പ്ലഗ് നീക്കംചെയ്യുക. മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ചെറിയ ദ്വാരം തുരന്ന് അലുമിനിയം പ്ലഗ് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു ഷീറ്റ് മെറ്റൽ സ്ക്രൂവിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്തുകൊണ്ട് ഇത് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ചെയ്യാം. കാർബ്യൂറേറ്റർ ട്യൂൺ അപ്പ് കിറ്റിൽ ഒരു പുതിയ പ്ലഗ് ഉണ്ട്. പ്ലഗിന് പിന്നിലുള്ള ഭാഗം വൃത്തിയാക്കുക. വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഹാൻഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥലത്ത് ടാപ്പുചെയ്ത് പ്ലഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. വായു ചോർച്ച തടയുന്നതിന് അലുമിനിയം പ്ലഗിന്റെ അരികുകളിൽ സിലിക്കോണിന്റെ ഒരു ഫിലിം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

Johnson Seahorse 5.5 ഹൈ സ്പീഡ് നോസോ നീക്കം ചെയ്യുക
ഹൈ സ്പീഡ് നോസ് നീക്കം ചെയ്യുക

 

Johnson Seahorse 5.5 അലുമിനിയം പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക
അലുമിനിയം പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുക

 

പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി സ്ക്രൂ ഉപയോഗിയ്ക്കുക
പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി സ്ക്രൂ ഉപയോഗിയ്ക്കുക

 

കാർബറേറ്റർ ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക.

എല്ലാ ലോഹ ഭാഗങ്ങളും കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്ലീനർ ഉപയോഗിച്ച് താഴേക്ക് തളിക്കുക. ഈ ഭാഗങ്ങൾ ഒരു കോഫി ക്യാനിൽ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് മുക്കിവയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചേക്കാം. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും തുടച്ചുമാറ്റുക. എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും low തിക്കഴിഞ്ഞു, തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ പലതും വളരെ ചെറുതും വഴിതെറ്റിയ കണങ്ങളാൽ എളുപ്പത്തിൽ തടയപ്പെടുന്നതുമാണ്. സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ ബോഡി പിടിച്ച് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുക.

ജോൺസൺ ഷോറൂം ക്രോമസോം ക്ലീനിംഗ് ജോൺസൺ ഷോറൂം ക്രോമസോം ക്ലീനിംഗ്
ജോൺസൺ ഷോറൂം ക്രോമസോം ക്ളിനിക്കൽ [ക്ലിക്കുചെയ്ത് വലിച്ചിടുക] ജോൺസൺ ഷോറൂം ക്രോമസോം ക്ലീനിംഗ്

 

കാർബെയോർ പുനർസൃഷ്ടിക്കുക

അടിസ്ഥാനപരമായി, കാർ‌ബ്യൂറേറ്റർ‌ വീണ്ടും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിന്റെ ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനു തുല്യമാണ്. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിലും അസംബ്ലിയിലും ഉപയോഗിച്ച സമാന ചിത്രങ്ങളിൽ ചിലത് നിങ്ങൾക്ക് തോന്നാം. കാർബ്യൂറേറ്ററുകളെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്, നിങ്ങളുടെ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം അത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പരിചരണം എടുക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ വിലമതിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ കാർബ്യൂറേറ്റർ ട്യൂൺ അപ്പ് കിറ്റിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വീണ്ടും സമന്വയിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കും. പൊടി, മണൽ, ബിറ്റുകൾ, ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും വിദേശ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ചെറിയ പാതകളിലൊന്നിൽ കുടുങ്ങുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒരു കാർബ്യൂറേറ്റർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിലെ ഏറ്റവും വലിയ ആശങ്കകളിലൊന്ന് വായു ചോർച്ച ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്. ഒരു ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റിനോ ഫിറ്റിംഗിനോ ചുറ്റുമുള്ള ചെറിയ വായു ചോർച്ച കാർബ്യൂറേറ്റർ മോശമായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കാൻ കാരണമാകും. നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു ചെറിയ പിൻ കുറ്റി ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വൈക്കോലിലൂടെ സോഡ കുടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഏറ്റവും ചെറിയ വായു ചോർച്ച സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് കാർബ്യൂറേറ്ററിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഇന്ധന / വായു മിശ്രിതത്തിന്റെ ശരിയായ നിയന്ത്രണം ഒഴിവാക്കും. നിങ്ങളുടെ സമയമെടുത്ത് ഇത് ശരിയായി ചെയ്യുക. ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, നിങ്ങൾ ശരിയായ വാഷറുകളും ഗാസ്കറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പൊട്ടിത്തെറിച്ച ഡ്രോയിംഗ് പരിശോധിക്കുക. കാർബ്യൂറേറ്റർ ട്യൂൺ അപ്പ് കിറ്റിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഭാഗങ്ങളല്ലാതെ അവശേഷിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറ്റടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നല്ല ഇത്.

കാർബൂയോട്ടർ എക്സ്പ്ലോഡ് കാഴ്ച

 

കാര്ബറേറ്ററിന്റെ അര്ദ്ധഘട്ടം വിളിച്ചുകൂട്ടുക

ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള മെസേജിൽ ബോക്സ് ഗാസ്കട്ടിൽ സ്ലിപ്പ് ചെയ്യുക. ശ്രദ്ധിക്കുക: ചുവടെയുള്ള ചിത്രങ്ങളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ചുവപ്പ് പായ്ക്കിംഗ് വാഷർ ശരിയാണ്. ബോസ് gasket കട്ടിയുള്ളതും, മങ്ങിയതും, നിറമുള്ളതുമായ നിറമാണ്.

ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് സമ്മേളനത്തിലെ ചിഹ്നം. പുതിയ ഫ്ലോട്ട് സൂചി തിരുകുക, സൂചി സ്പ്രിംഗ് അറ്റാച്ച് ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ പഴയ ഫ്ലോട്ട് സൂചി പുതിയ സൂചി ഒരു റബ്ബർ നുറുങ്ങ് ഉണ്ടാക്കുകയും സ്പ്രിംഗ് ഒഴിവാക്കാനുള്ള ഉറവയിടുകയും വേണം. പുതിയതും പഴയതുമായ ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് സൂചികളുടെ ചിത്രം. പഴയ സൂചി മുകളിലാണ്. ഇതിന് റബ്ബർ ടിപ്പ് ഇല്ല, അല്ലെങ്കിൽ സൂചി വെള്ളത്തിൽ പകർത്താൻ. ഫ്ലോട്ട് സ്പ്രിംഗ് വളരെ പ്രധാനമാണ് അതിനാൽ സൂചി സ്പ്രിംഗ് അഴിച്ചുവിടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ മറക്കരുത് മറന്നാൽ (ഞാൻ ചെയ്തു). പുതിയ ഫ്ലോട്ട്, ഫ്ലോട്ട് കീപ്പ് പിൻ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഫ്ലോട്ട് കീലിനുള്ള ഫ്ലോട്ട് സൂചികൾ സ്പ്രിംഗ് ക്ളിപ്പ് ചെയ്യുക.

ജോൺസൺ സഹോറസ് 5.5 ഹൈ സ്പീഡ് നോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ഹൈ സ്പീഡ് നോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

 

Evinrude Seahorse 5.5 ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് അസംബ്ലി
ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് അസംബ്ലി

 

ജോൺസൻ ഷൊഹോഴ്സ് പുതിയ ഫ്ലോട്ട് വാൽവ്
കിറ്റ് മുതൽ പുതിയ ഫ്ലോട്ട് വാൽവ്

 

ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക ജോൺസൺ സീഹോറോസ് 5.5
ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

 

ജോൺസൺ ഷോറൂഴ്സ് ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് സമ്മേളനം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് അസംബ്ളി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

 

പുതിയ ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് ക്ലിപ്പ്
പുതിയ ഫ്ലോട്ട് വാൽവ് ക്ലിപ്പ്

 

ജോൺസൺ സഹോറസ് ഫ്ളാറ്റും പിൻ
ഫ്ലോട്ട് ആൻഡ് പിൻ
ഫ്ലോട്ട് കീലിനുള്ള ഫ്ലോട്ട് സൂചികൾ സ്പ്രിംഗ് ക്ളിപ്പ് ചെയ്യുക.
ഫ്ലോട്ട് കീലിനുള്ള ഫ്ലോട്ട് സൂചികൾ സ്പ്രിംഗ് ക്ളിപ്പ് ചെയ്യുക.

 

 

ചുവടെയുള്ള അര ഭാഗം തയ്യാറാക്കുക കാർബുജർ

ഒരു ഇസെഡ് ബിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള നോസലിന്റെ അടിത്തറയുള്ള ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും ബർഗറുകൾ സ ently മ്യമായി നീക്കംചെയ്യുക. ഒരു എയർ ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് ലോഹങ്ങളുടെ ഒരു പൊടി പൊട്ടിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഇതിന് ബോസ് ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എയർ ഇറുകിയ മുദ്ര രൂപപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഗ്ലാസ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. ഗ്ലാസ് പാത്രത്തിൽ ഒരു എയർ ഇറുകിയ മുദ്രയുണ്ടാക്കാൻ റബ്ബർ ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

Burres നീക്കം ചെയ്യുക
റെംവോ ബേർസ്

 

ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ ഗസ്ക് സെറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക
ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ ഗസ്ക്ക്റ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

 

വൃത്തിയാക്കപ്പെട്ട ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
വൃത്തിയാക്കപ്പെട്ട ഫിൽട്ടർ സ്ക്രീൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

 

ഫിൽറ്റർ ബോൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ഫിൽറ്റർ ബോൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

 

ഫിൽട്ടർ ബോൾൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക
ഫിൽറ്റർ ബോൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

 

 

മുകളിൽ, താഴത്തെ അപ്പ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക കാർബുജർ

ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് ദ്വാരങ്ങൾ കൊണ്ട് നിരത്തിയെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. സ്ക്രൂകൾ കർശനമാക്കുക, അങ്ങനെ അവ സുഗമമാണ്, പക്ഷേ അമിതമായി മുറുക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. നക്ഷത്ര പാറ്റേണിൽ സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുക, അങ്ങനെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും തുല്യമായി അമർത്തുന്നു.

കാർബറോറ്റർ ബോഡിയുടെ മുകളിൽ പകുതിയും മുകളിൽ
കാർബറോറ്റർ ബോഡിയുടെ മുകളിൽ പകുതിയും മുകളിൽ

ഉയര്ന്നതും പതുക്കെ വേഗതയിലുള്ളതുമായ നീലപ്പട്ടികളിനു വേണ്ടി കഴുകുന്നതും അണ്ടിപ്പരിപ്പ് സംഭരിക്കുന്നതും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

ഉയർന്നതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ സൂചി ദ്വാരങ്ങളിലേക്ക് രണ്ട് ചുവന്ന പാക്കിംഗ് വാഷറുകൾ ചേർക്കുക. പാക്കിംഗ് നട്ട് കർശനമാക്കിയതിനാൽ, ഈ വാഷറുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ഉയർന്നതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായ സൂചികൾക്ക് ചുറ്റും എയർ ഇറുകിയ മുദ്രയുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ സൂചികൾ‌ക്ക് ആവശ്യമായ iction ർജ്ജം അവർ‌ സൃഷ്‌ടിക്കുന്നതിനാൽ‌ അവ അവരുടെ ക്രമീകരണങ്ങൾ‌ നിലനിർത്തും. ഇപ്പോൾ, പായ്ക്കിംഗ് പരിപ്പ് സ്ക്രൂ ചെയ്യാൻ നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. ഇനി പായ്ക്കിംഗ് നട്ട് മുകളിൽ പോകുന്നു. മുന്നോട്ട് പോയി താഴത്തെ പാക്കിംഗ് നട്ട് മുറുക്കുക, പക്ഷേ ഫെയ്സ് പ്ലേറ്റ് വീണ്ടും ഇടുന്നതിന് മുകളിലെ ഭാഗം നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

പാക്ക് വാഷർ പകരമായി മാറ്റുക

 

പുതിയ പാക്ക് വാഷർ

 

പുതിയ പാക്ക് വാഷർ

 

കാർബുജർ മൗണ്ട് വാങ്ങാൻ മൗണ്ട്ബോൾഡ് തയ്യാറാക്കുക

വീണ്ടും, വായു ചോർച്ച തടയുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. കാർബ്യൂറേറ്ററിനെ ഇണചേരൽ മനിഫോൾഡിലേക്ക് ഫ്ലഷ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ അധിക ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് ട്രിം ചെയ്യണം. ഏതെങ്കിലും ഉയർച്ചകളും ബർ‌റുകളും ഫയൽ‌ ചെയ്യുന്നതിന് ഒരു ഫയൽ‌ ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായിടത്തും നഗ്നമായ ലോഹം കാണാൻ കഴിയുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന പാടുകളൊന്നുമില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഏതെങ്കിലും കണങ്ങളെ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു എയർ ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് blow തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. കാർബ് കിറ്റിന് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള ഗാസ്കറ്റുകളുണ്ട്, കാരണം ഒരേ കിറ്റ് വലിയ കാർബ്യൂറേറ്ററുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം. നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. രണ്ടാമത്തെ ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ ചൂടിൽ നിന്ന് കാർബ്യൂറേറ്ററിനെ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.

കാർബ് മീറ്റിംഗ് ഉപരിതല പ്രിന്റ് കാർബ് മീറ്റിംഗ് ഉപരിതല പ്രിന്റ്
കാർബ് മീറ്റിംഗ് ഉപരിതല പ്രിന്റ് കാർബ് മീറ്റിംഗ് ഉപരിതല പ്രിന്റ്

 

ഇൻ‌ടേക്ക് മനിഫോൾഡിൽ രണ്ട് ഗാസ്കറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുക. വായു കടക്കാത്ത മുദ്ര ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ വിരൽ ഉപയോഗിച്ച് കുറച്ച് ഗ്രീസ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഗാസ്കറ്റുകൾ വഴിമാറിനടക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഗാസ്കറ്റുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. രണ്ടാമത്തെ ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റ് എഞ്ചിൻ ചൂടിൽ നിന്ന് കാർബ്യൂറേറ്ററിനെ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു. രണ്ട് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ശക്തമാക്കാൻ 7/16 റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക. ഈ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ലഘുവാക്കേണ്ടതുണ്ട്, പക്ഷേ അമിതമായി മുറുകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഒന്നിലധികം gaskets സ്ഥാപിക്കുക.
ഒന്നിലധികം gaskets സ്ഥാപിക്കുക.

 

പൂർത്തിയായി കാർബറേറ്റർ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക
പൂർത്തിയായി കാർബറേറ്റർ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക

 

കാർബറേറ്റർ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് കുറയ്ക്കുക
കാർബറേറ്റർ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് കുറയ്ക്കുക

 

കർബറേറ്റർ പൂർത്തിയാക്കി
കർബറേറ്റർ പൂർത്തിയാക്കി

 

ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ആൻഡ് ത്രോട്ടിലി ലിഗേജ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

ട്രോട്ടലിലെ മുന്നേറ്റം വീണ്ടും സ്ഥാനം മാറ്റി, റെറ്റൈനർ ക്ലിപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ത്രോട്ട്ലെ അഡ്വാൻസ് റെറ്റൈനർ ക്ലിപ്പ്
ത്രോട്ട്ലെ അഡ്വാൻസ് റെറ്റൈനർ ക്ലിപ്പ്

 

ത്രോട്ടിൽ ലിങ്കേജ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. ലിങ്കേജിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് ഭാഗം ത്രോട്ടിൽ പോസ്റ്റിന്റെ ഫ്ലാറ്റ് ഭാഗത്തിനും ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ഭുജത്തിനും എതിരാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. സ്ക്രൂകൾ കർശനമാക്കുക, അങ്ങനെ ലിങ്കേജിന് പ്ലേ ഇല്ലെങ്കിലും അമിതമായി മുറുക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

ലിങ്കേജ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക ത്രോട്ടിലിൽ ലിങ്കേജ് ത്രോട്ടിലിൽ ലിങ്കേജ്

 

ടൈമിങ് അഡ്വാൻസ് ബേസ് ക്രമീകരിക്കുക

5/16 റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, ടൈമിംഗ് ബേസ് ക്രമീകരിക്കുക, അങ്ങനെ ചക്രം "ആരംഭ" മാർക്കിൽ ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ബേസിൽ സ്പർശിക്കാൻ തുടങ്ങും. ത്രോട്ടിൽ വിപുലമായതിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, ടൈമിംഗ് അഡ്വാൻസ് ബേസിന്റെ മറ്റേ അറ്റം ക്രമീകരിക്കുക, അങ്ങനെ ത്രോട്ടിൽ ലിങ്കേജ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് വിശാലമായി തുറന്നിരിക്കുന്നു.

ടൈമിങ് അഡ്വാൻസ് ബേസ് ടൈമിങ് അഡ്വാൻസ് ബേസ്

 

എയർ സൈലൻസർ, ഫെയ്സ് പ്ലേറ്റ് എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

സ്ലോ സ്പീഡ് സൂചി, പായ്ക്കിംഗ് നട്ട് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക. വായു നിശബ്ദത മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

എയർ സിലാനെസർ എയർ സിലാനെസർ മൌണ്ട് സ്ക്രൂകൾ എയർ സിലാനെസർ

 

സ്ലോ സ്പീഡ് ജെറ്റിനായി പാക്കിംഗ് നട്ട് നീക്കംചെയ്യുക. എയർ സൈലൻസറിനെ അതിന്റെ 4 മ ing ണ്ടിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. സ്ലോ സ്പീഡ് പാക്കിംഗ് നട്ടും സൂചിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. സൂചിക്ക് നേരെ പാക്കിംഗ് വാഷറുകൾ ഒഴുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ പാക്കിംഗ് നട്ട് ശക്തമാക്കാം. അമിതമായി മുറുക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. വേഗത കുറഞ്ഞ സൂചിക്ക് നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തിരിയാൻ കഴിയണം, പക്ഷേ ക്രമീകരണം നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായ സംഘർഷം. നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, വേഗത കുറഞ്ഞതും വേഗതയേറിയതുമായ സൂചികൾ ലഘുവായി മാറുന്നതുവരെ ക്രമീകരിക്കുക, തുടർന്ന് ക്രമീകരണത്തിനായി ഒരു ആരംഭ പോയിന്റായി 1.5 തിരിവുകൾ പുറത്തെടുക്കുക. ഫെയ്‌സ് പ്ലേറ്റ്, ചോക്ക് ബട്ടൺ, സ്ലോ, ഹൈ സ്പീഡ് നോബുകൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

താഴ്ന്ന സൂചി, പാക്ക് നട്ട് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക സ്ലോ വേഡ് നീഡിൽ, പാക്ക് നട്ട് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക നട്ട് പൊട്ടി
നട്ട് പൊട്ടി ലോ സ്പീഡ് നീഡിൽ ക്ഷമത ക്രമീകരിക്കുക ഫ്രണ്ട് ഫെയ്സ് പ്ലേറ്റ്

 

നിങ്ങളുടെ കാർബുറേറ്റർ ഇപ്പോൾ ഒരുമിച്ച് തിരിച്ചുവരുന്നു, ടാങ്കിൽ പരിശോധനയ്ക്കും അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റിനും തയ്യാറാകുന്നു.

ജോൺസൺ ഷഹോറസ് ടാങ്ക് ടെസ്റ്റ്
ടാങ്ക് ടെസ്റ്റിംഗ്

ഉയർന്ന, സ്ളോ വേഗത നീഡിൽ വാൽവ് ക്രമീകരിക്കൽ

ഒരു ടാങ്കിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ ക്രമീകരിക്കുന്നത് തുറന്ന വെള്ളത്തിനായി ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് തുല്യമല്ല. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ടാങ്കിൽ പ്രാരംഭ ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്യാനും തുടർന്ന് ഒരു ബോഡി വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്നാൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്യാനും കഴിയും.

അകത്ത് വരെ താഴെയുള്ള (ഉയർന്ന വേഗത) സൂചിയിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുക, അതിനുശേഷം 1 പിന് തിരിയുക.

മുകളിൽ (വേഗത വേഗത) സ്ക്രീനിൽ സൂചി പൊതിഞ്ഞ് അണിഞ്ഞുകൊണ്ട്, പുറകോട്ടു തിരിഞ്ഞ് 1.5 മാറുന്നു.

(ഹൈ സ്പീഡ്) എൻജിൻ ആരംഭിക്കുക (ഇത് തികച്ചും പരുക്കനാണ് പ്രവർത്തിക്കുക), ഫോർവേഡ് ഗിയർ ആകുക, മുഴുവൻ ത്രോട്ടിൽ എടുക്കുക. 1 / 8- ന്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ ടേണുകൾക്ക് പ്രതികരിക്കാനായി എഞ്ചിൻ കാത്തിരിക്കുന്നു, താഴത്തെ ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള സൂചി വാൽവിലേക്ക് മാറാൻ തുടങ്ങുക. എഞ്ചിൻ ഒന്നുകിൽ മരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ ഉത്തേജനം ആരംഭിക്കാൻ ഒരു പോയിന്റ് എത്തും (ഒരു കൊച്ചു backfire പോലെ തോന്നുന്നു). ആ സമയത്തു്, സൂചി വാൽവ് 1 / 4 തിരിഞ്ഞ് പുറത്തെടുക്കുക. ആ 1 / 4 ടേണിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾ സുഗമമായ ക്രമീകരണം കണ്ടെത്താം.

(ലോ സ്പീഡ്) അതു പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇടത്തേക്ക് എഞ്ചിൻ പതുക്കെ. നിഷ്പക്ഷ നിലയിലേക്ക് മാറ്റുക. വീണ്ടും വീണ്ടും 1 / 8 ന്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ, മുകളിൽ സൂചി വാൽവ് തിരിക്കാൻ തുടങ്ങുക. എഞ്ചിൻ പ്രതികരിക്കാനായി കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾ കാത്തിരിക്കണം. നിങ്ങൾ വാൽവ് തിരിയുമ്പോൾ, rpms വർദ്ധിക്കും. എൻജിൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നയിടത്തേക്ക് വീണ്ടും rpm- കൾ താഴ്ത്തുക. എൻജിൻ അവസാനിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്തോ അല്ലെങ്കിൽ അത് ഒടിഞ്ഞുപോകുന്നതോ ആയ അവസരത്തിൽ നിങ്ങൾ ഹിറ്റ് ചെയ്യും. വീണ്ടും, അപ്പോൾ, വോൾവ് 1 / 4 മടങ്ങുക. ആ 1 / 4 ടേണിനുള്ളിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വേഗത കുറഞ്ഞ വേഗത ക്രമീകരണം കാണാം.

മുകളിൽ തിരുത്തലുകൾ പൂർത്തിയായപ്പോൾ, കാർബൈറ്റർ അസൂയപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ അയാളെ വീണ്ടും നീക്കം ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് യാതൊരു കാരണവുമില്ല, അങ്ങനെയുള്ള സന്ദർഭത്തിൽ നിങ്ങൾ കാർബെയോർ നീക്കംചെയ്യാനും വൃത്തിയുള്ളതും പുനർനിർമിക്കാനും ആവശ്യമായി വരും.

 

.

വഴി തീം ഡാൻനെറ്റ്സോഫ്റ്റ് ഒപ്പം ഡാനാങ്ങ് പ്രോബോ സെയ്ക്ട്ടി പ്രചോദനം മാക്സിമർ