OMC പ്രെഷ്യ്രറൈസ് ചെയ്ത ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ

.

ഇബേയ്ക്കായി ഷോപ്പുചെയ്യുന്നതിന് ഇവിടെ ക്ലിക്കുചെയ്യുക എവിൻറു/ ജോൺസൺ ഇരട്ട ഫ്യൂവൽ ലൈനുകളും ടാങ്കുകളും

പഴയ ഒഎംസി മോട്ടോഴ്സിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന അമർസൽ ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന ടാങ്കുകളെ കുറിച്ചുള്ള മുന്നറിയിപ്പ്

ക്രൂയിസ്-ഏ-ഡേ ടാങ്കുകൾ എന്ന് അറിയപ്പെടുന്ന ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ഈ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം മുട്ടുന്നതിനേക്കാൾ, ടാങ്കിലേക്ക് ഇരട്ട ലൈൻ ഹോസ് പമ്പുകൾ എയർ, ഇന്ധനത്തിലേക്ക് വീണ്ടും ഇന്ധനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന 4-7 PSI അത് അമർത്തുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ സമ്മർദ്ദിതമായ ടാങ്കുകൾ വളരെ അപകടകരമായ തീപിടിക്കുകയോ പൊട്ടിത്തെറിയോ അപകടമാണ്. ഒഎംസി ഒടുവിൽ ഈ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചു നിർത്തി.

ഈ ടാങ്കുകളിൽ ഒന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഹോസ് രണ്ടു വരികളായിരിക്കും, മറ്റൊന്ന് ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് വായുവിലേക്ക് പമ്പും മറ്റൊന്ന് മോട്ടോർ ഇന്ധനം നൽകും. ഈ തരം ടാങ്കായിരുന്നു OMC പുറത്തിറങ്ങിയ ആദ്യ എക്സ്റ്റീരിയർ ഇന്ധന ടാങ്ക്. പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയായിരുന്നു അത്. പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞപ്പോൾ, ബോട്ട് മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു ലൈനിൽ ഇന്ധന സക്ഷന സമ്പ്രദായത്തിലേക്ക് മാറി.

മർദ്ദം ഇന്ധന ടാങ്ക് കണക്റ്റർ
പ്രഷർ ടാങ്ക് കണക്റ്റർ

പ്രഷർ ടാങ്ക് കണക്റ്റർ
പ്രഷർ ടാങ്ക് കണക്റ്റർ

83-gallon Pressure ടാങ്ക്
പഴയ സ്റ്റൈൽ മർദ്ദം ഇന്ധന ടാങ്ക്

എക്സസ്-ഗാലൺ മർദ്ദം ഇന്ധന ടാങ്ക്
5 ഗാലൻ മർദ്ദം ഇന്ധന ടാങ്ക്

അമർസംസ്നൽകപ്പെട്ട ഇന്ധന ടാങ്കുകളിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ:

  • ഗാസോലീനലും ഗ്യാസ് നീഷർ മർദ്ദവും ഒരു ബോംബ് മാത്രമല്ല!

  • ശരിയായി മുദ്രകുത്താൻ ഈ ടാങ്കുകൾ ലഭിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പുതിയപ്പോൾ പോലും. ടാങ്കുകൾ ചോർന്നാൽ, ഗ്യാസും എണ്ണയും നിന്റെ വള്ളത്തിൽ കയറി ഓടിപ്പോകും.

  • ലീക്കി ടാങ്കുകൾക്ക് നീണ്ട ഹോസ് മോട്ടോർ തിരികെ എത്തുന്നതിന് ആവശ്യമായ സമ്മർദം നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

  • നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്കോർ സിലിണ്ടർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ മോട്ടോകൾ തുമ്മൽ (ബ്ലോക്ക് ഉള്ളിൽ) ചെയ്യാനും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താനും ഇന്ധന ലൈനിലൂടെ ടാങ്കിലേക്ക് നിർബന്ധിതമാക്കും. ഇത് കാപ്സ് തകർത്ത് തൊട്ട് 20 അടി വീതിയിലേക്ക് വായുവിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു! ഈ തുമ്മൽ നിങ്ങളുടെ ഇന്ധന ടാങ്കിനേയും കത്തിക്കുന്നു. ഇന്ധന ലൈനുകൾക്ക് വിഘാതമുണ്ടാക്കാൻ ഇത് കാരണമായിട്ടുണ്ട്.

  • നിങ്ങൾ വെള്ളത്തിൽ തീരുകയും ടാങ്കുകൾ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ ഒരേയൊരു വഴി കാർബറേറ്റർ നിലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ടാങ്കുകൾ കൈവശം വയ്ക്കാനും ഇന്ധന ഗുരുത്വാകർഷണത്തെ മോട്ടോർ ചെയ്യാനും കഴിയും.

  • ഈ ടാങ്കുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ ലളിതമായിരുന്നില്ല. നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ തുടങ്ങുന്നതിനു മുൻപ് ഒരു കൈ പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ടാങ്കുകൾ നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ക്യാപ് എടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ടാങ്കിനെ കുറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നിങ്ങൾക്ക് ഈ പഴയ മർദ്ദന ടാങ്കുകളിൽ ഒന്ന് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാനായി ചില അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്. ഇന്ന് വാങ്ങിയ ഈ ടാങ്കുകളിലെ ഗാസ്കറ്റ്സും സീലും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി കിറ്റുകൾ ലഭ്യമാണ്. നിലവിലുള്ള ടാങ്കിൽ റിപ്പയർ ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ OMC ഉപയോഗിക്കുന്ന ലൈൻ ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് മാറുന്നതിനുള്ള തീരുമാനം നിങ്ങൾ എടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത ഇന്ധന പമ്പ്, ലൈൻ, ടാങ്ക് എന്നിവ നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായിരിക്കുമെന്നും സുരക്ഷിതമായതും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവുമായ ടാങ്കിലേക്ക് എങ്ങനെ ചെയ്യാനാകുമെന്നും താഴെ പറയുന്ന നടപടിക്രമങ്ങൾ പറയുന്നു.

സിംഗിൾ ലൈൻ ഫ്യൂവൽ പമ്പ് സക്ഷൻ ടാങ്ക് സിസ്റ്റത്തിലേയ്ക്ക് രണ്ട് ലൈൻ ട്രയർ ടാങ്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു

ഈ പരിവർത്തനം നടത്തുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ വളരെ ലളിതമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം നിങ്ങളുടെ കാർബർജർ നീക്കം ചെയ്തെങ്കിൽ നീക്കംചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് വേണ്ട വസ്തുക്കൾ ഇനിപ്പറയുന്നത് ഉൾപ്പെടുത്തുക:

  • വാക്വം ലൈൻ ഹോസ് ഏതാണ്ട് 6 അടി, ഏത് ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്റ്റോറിൽ ലഭ്യമാണ്.

  • മികിമി സിംഗിൾ കാർബെറിയർ പമ്പ്

  • വാക്വം ലൈൻ ക്യാപ്

  • 3 അല്ലെങ്കിൽ 4 ടൈപ്പുകളുണ്ട്

  • സിംഗിൾ ലൈൻ ഫ്യൂവൽ കണക്ടർ

  • സിംഗിൾ ലൈൻ ഗ്യാസ് ടാങ്ക് ആൻഡ് ഹോസ്

മിഖുമി ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയാണ്, വർഷങ്ങളോളം കാർബയോട്ടറുകളും ഇന്ധന പമ്പുകളും നിർമ്മിക്കുന്നു. ഗോൾ കാർട്ടുകൾ, അൾട്രാ-ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ, ചെറിയ എൻജിനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി ഇന്ധന പമ്പുകൾ നിങ്ങൾ കാണും. ഏതെങ്കിലും എയ്ഡ്-കാർട്ട് ഷോപ്പിനെ കുറിച്ച് ഇന്ധന പമ്പ് കണ്ടെത്താവുന്നതാണ്. ഞാൻ ഏതാണ്ട് ഈ ഒരു ലൈൻ ഓൺലൈനിൽ വാങ്ങി $ 22.00. ചെറിയ ഇവാൻഡ്രഡിനേയും ജോൺസൺ മോട്ടോറുകളിലേയ്ക്കും ഏറ്റവുമധികം ഇന്ധന പമ്പുകൾ ക്രാങ്കെക്കെസിലേക്ക് നേരിട്ട് തിരിക്കുന്നു. ഈ 5.5 HP മോട്ടറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇന്ധന പമ്പിനെ മൌലീകരിക്കുന്നതിന് സ്ഥലം ഇല്ല. 7.5, 10, അല്ലെങ്കിൽ 18 HP കൺസോൾ പോലുള്ള വലിയ മോററുകൾ സ്റ്റോക്ക് ഒഎംസി ഇന്ധന പമ്പ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

മികുമി പുലെ ഫ്യൂവൽ പമ്പ്
Mikumi പൾസ് സജീവമാക്കിയ ഇന്ധന പമ്പ്

ഇന്ധന പമ്പും വാട്ടർ പൾസ് ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്നു. ഈ വാക്യം മോട്ടോർ ജനറേറ്റ് ചെയ്ത് പമ്പിലെ സെന്റർ കണക്ടറുമായി ചേരുന്ന ഒരു ഹോസ് വഴി പമ്പിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് രണ്ട് കണക്റ്റർമാർ ഗ്യാസ് ടാങ്കോ ഇന്ധന കണക്റ്ററിലോ (അമ്പ് പോയിന്റിങ്ങ് ഇൻ), കാര്ബറേറ്റർ (അമ്പ് പോയിന്റിലേക്ക്) പോകുന്ന പാതയിലേക്ക് പോകുന്നു.

കാർബുറെറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. കാർബൺ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണാൻ.

നിങ്ങൾ കാർബറേറ്റർക്ക് പിന്നിലുള്ള മൗഫിഫോൾഡ് കവർ നീക്കം ചെയ്താൽ നിങ്ങൾക്കവയെ രണ്ടു റോളുകൾ കാണാം. ക്രാപ്കേസുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് സഞ്ചരിക്കുന്ന വാൽവുകളുടെതാണ് ഫ്ലാപ്പുകളും. ടാങ്കിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിന് ഇരട്ട ഇന്ധന ലൈനിന്റെ വരികളിലൊന്ന് സഞ്ചരിക്കാൻ ഇത് ഒരു നല്ല എയർ പ്രഷർ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ്, ചെക്ക് വാൽവുകൾ കൈവശമുള്ള രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ ദ്വാരങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് സൈക്കിൾ മോട്ടറിലിൽ ഓരോ ക്രാങ്കെസ്കേസ് ചേമ്പറിലേക്കും പോകുന്നു.

ആവർത്തിക്കണം

വാൽവ് വസന്തം പരിശോധിക്കുക

വാൽവുകൾ പരിശോധിക്കുക നീക്കംചെയ്തു

ഒരു പൾസ് വാക്യം ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒരു വാക്വം ലൈൻ പ്ലഗ്യുടെ അറ്റം കൊണ്ട് ദ്വാരങ്ങളിൽ ഒരെണ്ണം പ്ലഗ് ചെയ്യുക. വാക്വം ലൈൻ പ്ലെയറിന്റെ ദൈർഘ്യം ട്രിം ചെയ്യുക, അങ്ങനെ അത് ഇടം കവർ ചെയ്തിരിക്കുന്ന കവറിൽ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യപ്പെടും, അങ്ങനെ അത് സ്ഥാനം നഷ്ടമാകില്ല. ധാരാളം ഏറ്റെടുക്കുക

ദ്വാരങ്ങളിൽ ഒന്ന് പ്ലഗ് ചെയ്യുക പ്ലസ് വാല്യു പ്ലസ് ഇൻ വൺ പ്ലസ് മൻഫോൾഡ് കവർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക

പുതിയ ഇരട്ട ലൈൻ ഇന്ധന കണക്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പഴയ ഇരട്ട ഇന്ധന ലൈൻ കണക്റ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. എന്റെ ലോക്കൽ ബോട്ട് സാൽവെജ് യാർഡിലുള്ള ഒരു ലൈറ്റ് ഇൻകോർജ് കണക്ഷൻ ലഭിക്കാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു. ഏതാണ്ട് $ 6.00 നും അവർ OMC ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും ലഭ്യമാണ്. ചുവടെയുള്ള ചിത്രം പഴയതും പുതിയതുമായ ഇന്ധന കണക്റ്റർമാർ കാണും. പുതിയ കണക്റ്റർ (ഇടതു വശത്ത്) രണ്ട് prongs മാത്രം. മണിഫോൾഡ് കവറിലെ കണക്റ്റർയിലേക്ക് 2 അടി വാക്വം ലൈൻ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക.

പുതിയതും പഴയതുമായ സ്റ്റൈൽ കണക്റ്റർമാർ കണക്റ്റർ വാക്ച്യൂം ലൈൻ അറ്റാച്ചുചെയ്യുക

ഇന്ധന ലൈൻ കണക്ടറിലേക്ക് ട്രോളർ ബേസ് വഴി പോകുന്ന രണ്ടു പഴയ ലൈനുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, പകരം ഇന്ധന ബന്ധം മുതൽ പുതിയ ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് പോകേണ്ട ഒരു ലൈനിൽ വയ്ക്കുക. ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് റൂട്ട് ചെയ്യാൻ 2 അടിയിലെ ലൈൻ അനുവദിക്കുക.

പുതിയ പരിവർത്തനം

കാർബറോട്ടർ പകരം വയ്ക്കുക ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക. കാർബറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണാൻ. ഇന്ധന പമ്പിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങേണ്ട കാർബുറ്ററിലേക്ക് 2 അടി വാക്വം ലൈൻ ചേർക്കൂ.

കാർബുറിയർ പകരം വയ്ക്കുക

നിങ്ങളുടെ വാക്വം പൾസ് ലൈൻ, കാർബറേറ്റർ ലൈൻ, ഇന്ധന പമ്പിൽ നിന്ന് ഞാൻ എത്തുന്ന ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് ഞാൻ സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും അധികനീളം ട്രിം വരികൾ രൂപം ഇന്ധനം പമ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഈ വരികൾ റൂട്ടുചെയ്യുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും അല്ലെങ്കിൽ ലിങ്കേജുകളിൽ നിന്നും അവയെ സൂക്ഷിക്കുക. കാലിങ്ങ് നിങ്ങളുടെ പുതിയ ഇന്ധന പമ്പിന് മീതെ വേണം. ലൈനുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ zip ബന്ധം ഉപയോഗിക്കുക അങ്ങനെ അവ നിലനിൽക്കും.

ഫ്യൂവൽ പമ്പ് ക്രമീകരിക്കുക

നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർ ഇപ്പോൾ പരിവർത്തനം ചെയ്തു, നിങ്ങളുടെ പുതിയ ഗ്യാസ് ടാങ്കും ഇന്ധന ലൈനും ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾ തയാറാണ്.

eBay ലോഗോആമസോൺ ലോഗോ

ദയവായി ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക ബെ or ആമസോൺ ഞങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ മുകളിലുള്ള ലിങ്ക്. അടുത്ത XNUM മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ eBay അല്ലെങ്കിൽ Amazon.com എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന എല്ലാം 4% അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ കമ്മീഷൻ ലഭിക്കുന്നു. ഭാവി പ്രൊജക്റ്റുകൾ, ഹോസ്റ്റിംഗ്, ഭാഷകൾ, SSL സുരക്ഷ, സൈറ്റിന്റെ വികസനം എന്നിവയ്ക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ഈ അനുബന്ധ വരുമാന പരിപാടി സഹായിക്കും. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണ വളരെ വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു. (EBay ലിങ്ക് പുതിയതാണ്, യഥാർഥത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ നമ്മൾ കാണും.)

.

വഴി തീം ഡാൻനെറ്റ്സോഫ്റ്റ് ഒപ്പം ഡാനാങ്ങ് പ്രോബോ സെയ്ക്ട്ടി പ്രചോദനം മാക്സിമർ